[发明专利]灭火设备和车辆在审
申请号: | 202110968527.3 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113648564A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 梁荣;乔顺平;张继胜 | 申请(专利权)人: | 北京世纪联保消防新技术股份有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/28;A62C13/74;A62C13/76 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 郑艳;龙洪 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火 设备 车辆 | ||
1.一种灭火设备,其特征在于,包括:
灭火装置,所述灭火装置盛装有灭火剂;
第一输送管路,与所述灭火装置的灭火剂喷口连通;
第二输送管路,所述第二输送管路的第一端连通至所述第一输送管路,所述第二输送管路的第二端设有用于对接外部消防设备的消防接口。
2.根据权利要求1所述的灭火设备,其特征在于,还包括:
单向阀,设在所述第二输送管路上,用于控制所述第二输送管路沿着由所述消防接口流向所述第一输送管路的方向单向导通。
3.根据权利要求2所述的灭火设备,其特征在于,
所述单向阀与所述第二输送管路的第一端之间的管路长度小于所述单向阀与所述消防接口之间的管路长度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火设备,其特征在于,还包括:
减压阀,设在所述第二输送管路上。
5.根据权利要求4所述的灭火设备,其特征在于,
所述减压阀与所述第二输送管路的第一端之间的管路长度大于所述减压阀与所述消防接口之间的管路长度。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火设备,其特征在于,
所述消防接口设置为连接消防车和/或消火栓。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火设备,其特征在于,
所述第一输送管路包括第一管路和第二管路,所述第一管路的一端连通至所述灭火装置的灭火剂出口;
所述灭火设备还包括三通管,所述三通管的三个端口分别连通所述第一管路的另一端、所述第二管路的一端和所述第二输送管路的第一端;
所述第一输送管路还包括连接至所述第二管路的至少一个第三管路,所述第三管路上设有电磁阀;
所述灭火装置包括控制器,所述控制器与所述电磁阀电连接,用于在发生火情时打开所述电磁阀。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火设备,其特征在于,
所述灭火装置包括控制器;所述灭火设备还包括用于检测火情信息的探测器;
其中,所述控制器还与所述探测器电连接,用于根据所述探测器检测到的火情信息自动启动所述灭火装置;和/或
所述控制器包括启动件,所述启动件用于手动启动所述灭火装置。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的灭火设备,其特征在于,所述灭火装置包括启动装置和灭火剂储存容器,所述灭火剂储存容器内装有灭火剂;所述启动装置与所述灭火剂储存容器相连;所述启动装置包括:
壳体;
产气装置,包括一体式的密封容器和封存在所述密封容器内的驱动介质,所述密封容器与所述壳体相连;
引发装置,与所述产气装置相配合,用于打开所述密封容器,以使所述驱动介质喷出所述密封容器并形成用于驱动所述灭火剂储存容器内的灭火剂喷出的气体。
10.根据权利要求9所述的灭火设备,其特征在于,所述引发装置包括:
撞针,与所述密封容器对应设置,用于刺破所述密封容器,以使所述密封容器被打开;
引发器,与所述产气装置和所述撞针中的至少一者相配合,用于驱动所述产气装置和所述撞针中的至少一者向靠近另一者的方向运动,以使所述撞针刺破所述密封容器。
11.一种车辆,其特征在于,包括:
车体;和
如权利要求1至10中任一项所述的灭火设备,设在所述车体中。
12.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,
所述车体包括封闭空间,所述灭火设备的第一输送管路的出口连通所述封闭空间,所述灭火设备的探测器设于所述封闭空间内。
13.根据权利要求12所述的车辆,其特征在于,
所述封闭空间包括电池包箱体的内部空间和/或发动机舱的内部空间。
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