[发明专利]高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法在审
| 申请号: | 202110967031.4 | 申请日: | 2021-08-23 | 
| 公开(公告)号: | CN113707385A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 | 
| 发明(设计)人: | 惠小兵;李军;王华俊;瞿其勇;严忠岐 | 申请(专利权)人: | 安徽中青欣意铝合金电缆有限公司 | 
| 主分类号: | H01B9/00 | 分类号: | H01B9/00;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/00;H01B7/04;H01B7/29;B22D21/04;B22D27/08 | 
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 | 
| 地址: | 245300 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阻燃 环保 抗压 冲击 稀土 铝合金 电缆 制备 方法 | ||
1.高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:确定电缆结构,具体包括四根阻燃绝缘层(1),所述阻燃绝缘层(1)的内部设有若干根紧压铝合金导体(2),四根所述阻燃绝缘层(1)共同缠绕有阻燃包层(3),所述阻燃包层(3)的外侧包裹有阻燃内护层(4),所述阻燃内护层(4)的外侧包裹有联锁式铠装层(5),所述联锁式铠装层(5)的外侧连接有阻燃外护层(6);
S2:铸造紧压铝合金导体(2),将铝合金材料进行熔融,去除熔融液表面的漂浮层和溶液底部的沉淀层,只抽取其中央层纯度最高且无杂质熔融的铝合金溶液,将熔融后的铝合金流入模具中形成铝合金铸材,形成铝合金铸材的过程中,对模具进行震动,将模具中铝合金溶液内的气泡震动出,最终形成铝合金铸材,再将铝合金铸材进行拉杆拉丝形成紧压铝合金导体(2);
S3:将准备多根紧压铝合金导体(2),将其以15-58根紧压铝合金导体(2)划分为一组,同时准备阻燃绝缘层(1)原材料,通过挤出机挤出阻燃绝缘层(1)包裹在每组紧压铝合金导体(2)的外侧,同时对挤出的阻燃绝缘层(1)进行室内水冷却降温,室内温度保持为10-12摄氏度,并加快阻燃绝缘层(1)周边的空气流速;
S4:将经过S3步骤处理得到的产物,以四根阻燃绝缘层(1)为一组并通过绞合设备进行绞合,再通过挤出机在其外侧包裹一层阻燃包层(3),对阻燃包层(3)进行室内水冷却降温,室内温度保持为12-14摄氏度,并加快阻燃绝缘层(1)周边的空气流速;
S5:通过挤出机在在阻燃包层(3)的外侧包裹一层阻燃内护层(4),对阻燃内护层(4)进行室内降温,室内温度保持为15-17摄氏度,并加快阻燃内护层(4)周边的空气流速,再将联锁式铠装层(5)套设在阻燃内护层(4)上,并通过挤压的方式将联锁式铠装层(5)和阻燃内护层(4)卡接在一起,再通过通过挤出机在联锁式铠装层(5)的外侧再包裹一层阻燃外护层(6),待阻燃外护层(6)自然水冷却。
2.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于:所述阻燃包层(3)内设有阻燃填充层(7),所述阻燃填充层(7)包裹四根阻燃绝缘层(1)设置。
3.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于:所述联锁式铠装层(5)采用联锁式光滑、皱纹的高强度耐腐蚀的铝合金带铠装,拱形结构设计。
4.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于:所述阻燃包层(3)的厚度为0.1-0.3cm,所述阻燃包层(3)包括以下重量份的组份:低密度聚乙烯树脂22-30份、环保增塑剂10-15份、天然橡胶20-25份、三元乙丙橡胶13-18份、纳米阻燃剂8-12份、偶联剂10-13份、防老剂5-8份和增塑剂3-6份。
5.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于:所述阻燃外护层(6)的外表面涂有荧光涂料层(8)。
6.根据权利要求1所述的高阻燃无卤环保、抗压抗冲击稀土高铁铝合金电缆的制备方法,其特征在于:所述阻燃包层(3)内设有剖面为“十”字型的柔性支撑条(9),所述阻燃包层(3)内通过柔性支撑条(9)分隔为四个通信区,四根所述阻燃绝缘层(1)分别设置在四个对应的通信区内。
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