[发明专利]一种发动机试验台架在审
申请号: | 202110966880.8 | 申请日: | 2021-08-23 |
公开(公告)号: | CN113670625A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 张松涛;王志宇 | 申请(专利权)人: | 一汽解放大连柴油机有限公司;一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05;G01M15/08;G01M15/10;G01M15/12 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 116600 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 试验 台架 | ||
1.一种发动机试验台架,用于对发动机进行试验,其特征在于,包括:主控制器、发动机控制系统和声音传感器;
所述主控制器用于向所述发动机控制系统提供不同的发动机控制信号;
所述发动机控制系统用于根据不同的所述发动机控制信号,控制所述发动机的在不同工况下运行;
所述声音传感器用于获取所述发动机运行过程中产生的声音的音频信号,并将所述音频信号转换为声音传感信号;
所述主控制器用于根据所述声音传感信号,确定所述发动机在不同工况下的运行状态,并根据所述发动机当前的运行状态,变更所述发动机控制信号。
2.根据权利要求1所述的发动机试验台架,其特征在于,所述声音传感器包括驻极体麦克风和运算放大器;
所述驻极体麦克风用于实时采集所述发动机产生的音频信号,并将所述音频信号转换为电信号后,输入所述运算放大器;
所述运算放大器用于对所述电信号进行增益调节后,转换为声音传感信号。
3.根据权利要求2所述的发动机试验台架,其特征在于,还包括:模数转换器;
所述模数转换器电连接于所述运算放大器的输出端与所述主控制器之间;所述模数转换器用于将所述声音传感信号的模拟量转换为数字量。
4.根据权利要求1所述的发动机试验台架,其特征在于,所述主控制器具体用于:
将获取的所述声音传感信号的时域信号转换为频域信号,并根据所述频域信号,确定所述发动机在不同工况下的运行状态,以及根据所述发动机当前的运行状态,修正所述发动机控制信号。
5.根据权利要求4所述的发动机试验台架,其特征在于,还包括:显示器;
所述主控制器还用于根据所述频域信号,控制所述显示器显示所述声音的频谱信号。
6.根据权利要求1所述的发动机试验台阶,其特征在于,还包括:报警器;
所述主控制器还用于根据所述声音传感信号,控制所述报警器进行警报提醒。
7.根据权利要求1所述的发动机试验台架,其特征在于,所述发动机控制系统包括发动机控制模块、电子油门和测功机;
所述发动机控制模块的输入端与所述主控制器通信连接;所述发动机控制模块用于根据所述主控制器提供的发动机控制信号,输出测试控制信号至所述发动机;
所述电子油门用于根据所述主控制器提供的发动机控制信号,输出油门信号至所述发动机;
所述测功机用于根据所述主控制器提供的发动机控制信号,输出对发动机施加阻力。
8.根据权利要求7所述的发动机试验台架,其特征在于,所述发动机控制模块包括:测量和标定单元、电控接口单元、发动机电控单元;
所述测量和标定单元与所述主控制器通信连接;所述测量和标定单元用于根据所述发动机控制信号,输出电控单元控制信号;
所述电控接口单元电连接于所述测量和标定单元与所述发动机电控单元之间;所述电控接口单元用于传输所述电控单元控制信号至所述发动机电控单元;
所述发动机电控单元用于根据所述电控单元控制信号输出测试控制信号至所述发动机。
9.根据权利要求1所述的发动机试验台架,其特征在于,还包括:排放分析仪、Lambda测量仪、燃烧分析仪以及振动测量仪;
所述排放分析仪用于测量所述发动机运行过程中的排气情况,并将所述排气情况反馈至所述主控制器;
所述Lambda测量仪用于测量所述发动机运行过程中空气燃油比信号,并将所述空气燃油比信号反馈至所述主控制器;
所述燃烧分析仪用于测量所述发动机运行过程中的缸内压力及油管压力,并将所述缸内压力及所述油管压力反馈至所述主控制器;
所述振动测量仪用于测量所述发动机运行过程中的振动情况,并将所述发动机的振动情况反馈至所述主控制器;
所述主控制器还用于根据所述排气情况、所述空气燃油比信号、所述缸内压力及所述油管压力和所述振动情况中的至少一种,修正所述发动机控制信号。
10.根据权利要求9所述的发动机试验台架,其特征在于,所述Lambda测量仪通过电压转换模块与所述主控制器电连接;
所述燃烧分析仪通过TCP/IP协议与所述主控制器电连接;
所述排放分析仪通过TCP/IP协议与所述主控制器进行信息交互。
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