[发明专利]一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置

权利要求书

1.一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，包括：

底板（1）和检测机构（4），底板（1）上设有检测机构（4）；

伺服电机（2），检测机构（4）上安装有伺服电机（2）；

扭力扭矩传感器（3），伺服电机（2）输出轴上连接有扭力扭矩传感器（3）；

上升机构（6），检测机构（4）上设有上升机构（6）；

上料机构（5），底板（1）与上升机构（6）之间设有上料机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，检测机构（4）包括：

第一安装架（41），底板（1）上设有第一安装架（41）；

伺服电机（2），第一安装架（41）上安装有伺服电机（2）；

转杆（42），扭力扭矩传感器（3）上设有转杆（42）；

第一伸缩杆（45），转杆（42）内两侧均连接有第一伸缩杆（45）；

第一连接杆（43），第一伸缩杆（45）外侧连接有第一连接杆（43）；

第一弹簧（46），第一连接杆（43）与转杆（42）之间连接有第一弹簧（46），第一弹簧（46）绕在第一伸缩杆（45）上；

第一夹块（44），两个第一连接杆（43）底部对称设有第一夹块（44）。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，上料机构（5）包括：

立柱（51），底板（1）两侧均设有立柱（51）；

滑动板（52），立柱（51）内滑动式设有滑动板（52）；

第二伸缩杆（53），滑动板（52）内侧设有两个第二伸缩杆（53）；

第二夹板（55），两个第二伸缩杆（53）内侧之间连接有第二夹板（55）；

第二弹簧（54），第二夹板（55）两侧与相邻的滑动板（52）之间均连接有第二弹簧（54），第二弹簧（54）绕在第二伸缩杆（53）上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，上升机构（6）包括：

第二安装架（61），第一安装架（41）上设有第二安装架（61）；

气缸（62），第二安装架（61）上安装有气缸（62）；

移动板（63），气缸（62）伸缩杆上连接有移动板（63）；

第二连接杆（64），移动板（63）内两侧均均匀设有四个第二连接杆（64），四个第二连接杆（64）与同侧的滑动板（52）连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，还包括有松开机构（7），松开机构（7）包括：

顶块（71），两个第二夹板（55）上对称设有顶块（71）；

安装杆（72），两个立柱（51）顶部对称设有安装杆（72）；

第一楔形块（73），两个安装杆（72）底部之间连接有第一楔形块（73），第一楔形块（73）与顶块（71）配合。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车传动轴抗扭力性能测试装置，其特征是，还包括有夹紧机构（8），夹紧机构（8）包括：

第三伸缩杆（81），立柱（51）顶部均匀设有三个第三伸缩杆（81）；

安装块（83），三个第三伸缩杆（81）顶部之间连接有安装块（83）；

第三弹簧（82），安装块（83）与立柱（51）之间连接有第三弹簧（82），第三弹簧（82）有三个，第三弹簧（82）绕在第三伸缩杆（81）上；

顶圈（84），两个安装块（83）之间连接有顶圈（84），顶圈（84）与第一连接杆（43）配合；

异形杆（85），安装块（83）外侧设有异形杆（85）；

第二楔形块（86），异形杆（85）上连接有第二楔形块（86），第二楔形块（86）与顶块（71）配合。