[发明专利]一种具有内倒钩脱模机构的汽车车灯注塑模具

说明书

本发明公开了一种具有内倒钩脱模机构的汽车车灯注塑模具，包括底座，所述底座所顶部的四角处设有电动推杆，所述底座内部底部的中间设有连接柱，所述连接柱的顶部设有连接柱，所述连接柱的两侧均匀设有多组限位板，所述底座顶部的一侧设有放置槽，所述底座顶部的另一侧设有限位柱，所述底座的顶部设有动模，所述动模底部的一侧设有导向柱；本发明本发明通过浮板的作用下，能对注入注塑料的量进行检测，在注塑料完全注满模具后，通过连接杆、铰接板A、插杆和通槽的配合下，会对注塑口的进行封堵，使得注塑料不再流入模具内，进而注塑出的物件大小的一致性，并且保证注塑件表面的平整度，提高注塑件的质量。

技术领域

本发明涉及汽车车灯注塑模具技术领域，具体为一种具有内倒钩脱模机构的汽车车灯注塑模具。

背景技术

采用注塑模具在生产塑料件时，若塑料件的两侧制有翻边，且在翻边的内壁制有倾斜向内的内卡扣，与翻边内壁脱模方向形成干涉，而在内卡扣头部制有内倒钩，内倒钩的脱模方向与内卡扣又形成干涉。

当前的汽车车灯注塑模具存在一下不便之处；

注塑件在制作完成后，需启动顶针对注塑件进行顶出工作，但是单纯利用顶针顶出注塑件，极易容易导致注塑件内的倒勾发生断裂，注塑件发生损坏，从而影响加工注塑件的成功率，且出现报废的注塑件增多；

注塑模具在进行注塑时，需要对注塑的量进行把控，注塑的量过多或者过少的话都会影响注塑产品的质量，且现有的注塑模具，在进行注塑时大都是利用外置的注塑机器进行注塑工作的，比较难以控制注塑的量，使得加工处的注塑件质量变低；

模具的注塑口，在长期使用的过程中，其内部长期与注塑料进行接触，久而久之，其内壁就会粘上注塑料，当注塑口内部的注塑料积累到一定程度时，就会对注塑口造成堵塞，影响模具的正常使用

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有内倒钩脱模机构的汽车车灯注塑模具，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括底座，所述底座所顶部的四角处设有电动推杆，所述底座内部底部的中间设有连接柱，所述连接柱的顶部设有连接筒，所述连接筒的两侧均匀设有多组限位板，所述底座顶部的一侧设有放置槽，所述底座顶部的另一侧设有限位柱，所述底座的顶部设有动模，所述动模底部的一侧设有导向柱，所述导向柱的外侧滑动连接有定模A，所述定模A的一侧设有定模B，所述定模B的一侧设有定模C，所述限位柱的顶部延伸至定模C的内部，所述动模顶部的中间设有注塑口，所述注塑口的内部设有安装管,所述安装管的内部设有控量组件，所述动模的内部设有卡合组件，所述动模顶部的两侧对称设有安装槽A，所述动模的内部设有动模弹簧，所述动模弹簧的底部设有动模插杆。

优选的，所述控量组件由铰接板A、连接杆、浮板、安装座、底板和通槽组成，所述底板位于安装管的底部，所述底板的内部均匀设有多组通槽，所述底板的底部设有安装座，所述安装座的内部设有连接杆，所述连接杆的底部设有浮板，所述连接杆外侧的顶部均匀铰接有多组铰接板B，所述铰接板B的一侧铰接有铰接板A。

优选的，所述卡合组件由弹簧A、插块、卡槽、拉板、弹簧B、插杆和安装槽B组成，所述卡槽位于安装管的两侧，所述弹簧A位于安装槽A的内部，所述弹簧A的一侧设有插块，所述插块的一侧设有拉板，所述动模顶部的一侧设有安装槽B，所述安装槽B的顶部设有插杆，所述插杆的顶部设有弹簧B。

优选的，所述插块由U型结构制成，所述拉板的顶部设有多组防滑纹。

优选的，所述定模C和定模A的一侧皆设有多组凹槽，且限位板与凹槽相互适配。

优选的，所述底座外侧的底部设有连接板，且电动推杆的底部与连接板相连接。

优选的，所述底座顶部的四角处设有导向杆，所述动模底部的四角处设备设有插孔，且导向杆与插孔相互适配