[发明专利]一种针对于汽车新能源电池的注液装置在审
| 申请号: | 202110959378.4 | 申请日: | 2021-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN113871813A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 安军义 | 申请(专利权)人: | 安军义 |
| 主分类号: | H01M50/609 | 分类号: | H01M50/609;H01M50/618;H01M10/052;H01M10/058 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312000 浙江省绍兴市诸暨市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 针对 汽车 新能源 电池 装置 | ||
1.一种针对于汽车新能源电池的注液装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的左侧固定连接有送料组件(2),送料组件(2)的下侧转动连接有连动组件(3),连动组件(3)的前侧固定连接有驱动组件(4),驱动组件(4)的上侧设置有循环组件(5),循环组件(5)的左侧固定连接有控制组件(9),循环组件(5)包括干燥室(51),干燥室(51)的上侧固定连接有第一管道(52),第一管道(52)的左下侧固定连接有框体(53),箱体(1)的内侧固定连接有运动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述送料组件(2)包括与箱体(1)固定连接的第一轨道板(21),第一轨道板(21)的内侧滑动连接有第一滑动块(22),第一轨道板(21)的右侧转动连接有运动筒(23),运动筒(23)的内侧滑动连接有齿条(24)。
3.根据权利要求2所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述连动组件(3)包括与齿条(24)啮合连接的驱动齿轮(31),驱动齿轮(31)的外侧固定连接有连接杆(32),连接杆(32)的左侧转动连接有运动杆(33),运动杆(33)的下侧固定连接有承载框(35),运动杆(33)上开设有与连接杆(32)相对应的矩形槽(34)。
4.根据权利要求3所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述驱动组件(4)包括与承载框(35)相固定连接的第二轨道板(41),第二轨道板(41)的内侧滑动连接有第二滑动块(42),第二滑动块(42)的内侧滑动连接有驱动轮(43),第二滑动块(42)的左右两侧均固定连接有第一绳索(44),驱动轮(43)的外侧固定连接有第二绳索(45),第二绳索(45)的右侧滑动连接有滑轮(46)。
5.根据权利要求1所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述框体(53)的内侧滑动连接有活塞(55),活塞(55)的上侧固定连接有第一弹簧(54),活塞(55)的内侧转动连接有第一运动盖(56),框体(53)的内侧且在第一运动盖(56)的下侧转动连接有第二运动盖(57)。
6.根据权利要求1所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述运动组件(6)包括与箱体(1)固定连接的注液枪(61),注液枪(61)的内侧转动连接有第一扇叶(62),第一扇叶(62)的前侧转动连接有螺纹盘(63),螺纹盘(63)的前侧啮合有直齿轮(64),直齿轮(64)的下侧固定连接有扇叶杆(65)。
7.根据权利要求6所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述扇叶杆(65)的外侧转动连接有风筒(67),风筒(67)的外侧固定连接有排气管(7),风筒(67)的右侧设置有净化室(8),注液枪(61)的上侧固定连接有外接管(66)。
8.根据权利要求1或5所述的一种针对于汽车新能源电池的注液装置,其特征在于:所述控制组件(9)包括与框体(53)固定连接的控制室(91),控制室(91)的内侧固定连接有磁块(92),磁块(92)的内侧设置有第一线圈(93),第一线圈(93)的下侧固定连接有转盘(94),转盘(94)的外侧固定连接有第三绳索(95),第一管道(52)的外侧固定连接有调节室(96),调节室(96)的内侧滑动连接有磁板(97),磁板(97)的上侧固定连接有第二弹簧(98),第二弹簧(98)的上侧设置有第二线圈(99)。
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