[发明专利]一种航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置

权利要求书

1.一种航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于，包括：多个以圆周间隔分布固定在支撑环(1)上的外上调节片(9)，每一片外上调节片(9)的前端固定在支撑环(1)上；

在每两个相邻的外上调节片(9)间均盖有外下调节片(8)，外下调节片(8)的前端固定在支撑环(1)上，外下调节片(8)将两个相邻的外上调节片(9)间隙盖住；两个相邻的外下调节片(8)间隙下方为外上调节片(9)的部分面；

还包括对外上调节片(9)和外下调节片(8)在径向最大直径状态扩张的限位组件，限位组件能保证可调喷管从最小直径状态往最大直径状态扩张运动过程中，外下调节片(8)不从外上调节片(9)之间现成的限位间隙中脱出。

2.如权利要求1所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述限位组件包括支架G(10)和支架F(7)；所述外下调节片(8)出口段相对侧边上固定两个带上翘圆弧尾钩结构的支架G(10)；在外上调节片(9)对应支架G(10)的轴向位置固定一个两端为L型的支架F(7)，支架F(7)的一端L型周向跨在外下调节片(8)的两个支架G(10)之间，支架F(7)的另一端L型周向跨在相邻的外下调节片(8)的两个支架G(10)之间，使得支架F(7)的两端距离为两个相邻外下调节片(8)能径向扩张的最大状态。

3.如权利要求2所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述外上调节片(9)的前端通过螺钉固定在支撑环(1)上；所述外下调节片(8)的前端通过螺钉固定在支撑环(1)上。

4.如权利要求3所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述外上调节片(9)的后端上固定有以轴向间隔分布的支架C(4)、支架E(6)；支架C(4)、支架E(6)从两个相邻的外下调节片(8)间隙下方伸出。

5.如权利要求4所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述支架C(4)、支架E(6)与外上调节片(9)焊接固定。

6.如权利要求4所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述支架C(4)、支架E(6)与运动执行机构连接，运动执行机构能通过支架C(4)、支架E(6)拉起和放下，实现外上调节片(9)在支撑环(1)的径向上进行径向收放。

7.如权利要求6所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述支架C(4)、支架E(6)均设有通孔用于通过螺栓与运动执行机构连接。

8.如权利要求2或6所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述位于两个相邻外下调节片(8)间隙的外上调节片(9)部分面上固定有沿轴向间隔分布支架A(2)、支架B(3)、支架D(5)，支架A(2)、支架B(3)、支架D(5)三者两侧底面与外上调节片(9)顶面有间隙；外下调节片(8)沿轴向的两侧边插入支架A(2)、支架B(3)、支架D(5)与外上调节片(9)的间隙内，外下调节片(8)的侧边与支架A(2)、支架B(3)、支架D(5)的固定处对应，外下调节片(8)侧边在可调喷管收缩至最小运动位置时获得径向限位。

9.如权利要求8所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述支架G(10)可以通过铆钉(11)铆接或焊接固定在外下调节片(8)上。

10.如权利要求8所述的航空发动机可调喷管外调节片收放限位装置，其特征在于：所述支架F(7)焊接或铆接固定在外上调节片(9)上。