[发明专利]冷链物流车远程售后服务系统及冷链物流车在审
申请号: | 202110946699.0 | 申请日: | 2021-08-18 |
公开(公告)号: | CN113762540A | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 辜雄 | 申请(专利权)人: | 东蒲联合科技(福建)有限责任公司;福州市唯联高鑫智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/08;G06Q30/00;G07C5/08;B60P3/20 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 张娜;张忠波 |
地址: | 350000 福建省福州市闽侯县上街镇*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流 远程 售后服务 系统 | ||
本发明涉及了一种冷链物流车远程售后服务系统及冷链物流车,包括:采集端,用于获取用户身份信息、车辆信息以及碰撞信息,并将获取的信息通过TBOX发送至服务端;服务端,用于根据获取信息分析车辆受损情况判断车辆具体碰撞部位,并反馈至售后端;售后端,用于根据碰撞部位准备好备份配件,并将备份配件运送至用户所处位置。上述技术方案设置了采集端、服务端以及售后端,在冷链车发生碰撞后不需要将车开至维修点,通过装配备用配件保障车辆基本功能正常运作,提高了货物运输效率并且由于及时维修保障了货物的安全性。
技术领域
本发明涉及冷链物流车技术领域,特别涉及冷链物流车远程售后服务系统及冷链物流车。
背景技术
冷链物流车作为专用汽车的一种,具有较高的特殊性。冷链物流车主要用于牛羊肉卷、鲜奶、海鲜、水果等易变形、易发酵、易腐烂、易变质的货物长途运输和短途门店配送,具有机动灵活、方便快捷、适应性强,中间环节少,能够实现门对门,库到库,库到点运输等优点,冷链物流运输已成为物流的重要组成部分。
冷链物流车在运输货物途中可能会碰到各种各样的问题,比如出现车辆碰撞,一般遇到车辆碰撞情况需要将车开至维修点维修,由于维修点的条件和维修师父的专业限制使得维修点除了更换零部件外就只能确保车的驾驶性能,不能对经过维修的冷箱和动力系统做检修,这样会影响货物运输效率或者发生碰撞后车辆制冷出现故障易造成货物损坏。因此,需要提供一种能及时提供配件更换的售后服务系统。
发明内容
为此,需要提供一种冷链物流车远程售后服务系统及冷链物流车,用以解决现有冷链物流车货物出现碰撞影响货物运输效率或者发生碰撞后车辆制冷出现故障易造成货物损坏的技术问题。
为实现上述目的,发明人提供了冷链物流车远程售后服务系统,包括:
采集端,用于获取用户身份信息、车辆信息以及碰撞信息,并将获取的信息通过TBOX发送至服务端;
服务端,用于根据获取信息分析车辆受损情况判断车辆具体碰撞部位,并反馈至售后端;
售后端,用于根据碰撞部位准备好备份配件,并将备份配件运送至用户所处位置。
进一步地,所述用户身份信息包括当前定位信息、车主信息以及联系方式。
进一步地,所述碰撞信息包括视频碰撞信息,所述视频碰撞信息由行车记录仪记录碰撞时的视频。
进一步地,所述服务端在所述视频碰撞信息基础上根据车辆的车重、车辆碰撞时的状态、碰撞时的行驶速度、碰撞位置以及碰撞时车辆的行驶路径分析车辆受损情况。
进一步地,根据碰撞位置分析车辆涉及的碰撞部位,所述碰撞位置分为正面碰撞、左侧碰撞、右侧碰撞以及追尾碰撞;
当碰撞位置为正面碰撞时,涉及的碰撞部位为大灯或者前保险杆;
当碰撞位置为左侧碰撞时,涉及的碰撞部位为排气管;
当碰撞位置为右侧碰撞时,涉及的碰撞部位为电池包;
当碰撞位置为追尾碰撞时,涉及的碰撞部位为车辆油箱、FTIV隔离阀、尾灯以及后保险杆。
进一步地,根据车辆碰撞时的状态分析车辆涉及的碰撞部位,所述车辆碰撞时的状态包括车辆碰撞时侧翻;
当车辆碰撞时侧翻,涉及的碰撞部位为冷机外机风扇以及冷凝水管。
进一步地,在车辆关键位置设置有传感器,传感器检测车辆关键位置数据并反馈至服务端;
车辆关键位置包括制冷车厢以及增程发电装置;
所述制冷车厢上设置有温度传感器、电流传感器以及冷媒压力传感器;
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