[发明专利]一种共享充电桩的收益结算方法

权利要求书

1.一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，包括共享充电桩的车辆识别收益模块，用于识别每一辆共享充电车辆，并进行收益结算，所述车辆识别收益模块包括收益结算故障模块；

所述收益结算故障模块用于识别共享充电桩结算模块是否出现故障，当出现故障时可即使切断车辆与共享充桩之间的识别，其中，收益结算故障模块可监控共享充电桩对车辆的识别和对每辆车辆结算过程；

共享充电桩在识别车辆信息同时就开始对车辆进行收益结算，同时通过收益结算故障模块进行监控，当车辆充电完成撤销结算后，通过收益结算故障模块进行再次监控。

2.根据权利要求1所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述收益结算故障模块包括两个结算识别模块，其中，一个结算识别模块识别共享充电桩接受车辆结算时的数据，另一个结算识别模块识别车辆充电完成后的数据。

3.根据权利要求2所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述收益结算故障模块还包括信号切断模块，用于切断共享充电桩在识别车辆和充电完成后车辆的数据；

信号切断模块为A1端切断模块和A2端切断模块，所述A1端切断模块用于识别共享充电桩识别结算车辆时，检测共享充电桩出现数据紊乱或识别车辆后无法充电的数据进行切断；

所述A2端切断模块用于识别共享充电桩充电完成后对数据的检测，车辆充电完成结算后，车辆识别收益模块出现数据紊乱显示没有充电完成或任继续结算情况时对故障数据切断。

4.根据权利要求3所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述车辆识别收益模块还包括收益结算识别模块，所述收益结算识别模块包括反弹模块和退费模块；

所述反弹模块，用于共享充电桩识别车辆后无法充电时对共享充电桩识别车辆的数据进行反弹；

所述退费模块，用于车辆通过共享充电桩识别车辆充电后出现数据紊乱，通过退费模块将数据紊乱多余扣除的费用退回车主账户。

5.根据权利要求4所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述反弹模块与所述A1端切断模块之间单独且双向连接，所述退费模块与所述A2端切断模块之间单独且双向连接。

6.根据权利要求1所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述车辆识别收益模块还包括收益结算储存模块，用于储存收益结算的各种数据，所述收益结算储存模块与所述收益结算故障模块进行信号连接。

7.根据权利要求1所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，还包括充电桩的车辆识别区域，用于识别充电的每一辆车辆车牌信息。

8.根据权利要求7所述的一种共享充电桩的收益结算方法，其特征在于，所述车辆识别区域包括信号发送模块，所述信号发送模块可将识别的信息通过信号输送至电子车载支付终端。