[发明专利]一种给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置及管理方法

说明书

本发明公开了一种给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置，包括电池组、钥匙开关、电机控制器、车身控制器、仪表控制器、整车唤醒继电器、补电继电器、整车控制器、高压转低压控制器和电池管理控制器,以上模块配合使用执行电动物流车启动、补电和休眠工作；还提供了一种用于给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置的电源管理方法。本发明在整车Off状态下，间隔自唤醒来监控电池组是否馈电，能够及时检测馈电情况，另外，在整车唤醒线和补电相关的控制器之间增加一个整车唤醒继电器，配合完成补电功能，完成补电操作，降低电量损耗，避免馈电发生，无需借助外部设备启动车辆。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置及管理方法。

背景技术

对于新能源汽车来说，除了动力电池以外还有个12V蓄电池，俗称小电瓶。12V蓄电池对于电动汽车来说，给车辆的一些低压电器元件进行供电，甚至是需要为车辆在启动的过程当中提供启动能量。使用纯电动汽车的时候，我们会发现，经过一段时间不充电或者长期放置后，12V蓄电池会存在馈电的现象，12V蓄电池馈电后，车辆无法启动，需要借助外部设备才可启动车辆，这给纯电动汽车的使用带来了极大的不便。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置及管理方法，使用该电源管理装置及管理方法后，整车控制器内设置时钟自唤醒模块，在整车Off状态下，间隔一定时间，整车控制器自唤醒来监控电池组是否馈电，能够及时检测馈电情况，另外，在整车唤醒线（第一唤醒信号线、第二唤醒信号线）和补电相关的控制器（整车控制器、高压转低压控制器和电池管理控制器）之间增加一个整车唤醒继电器，在补电时，隔绝其他控制器（电机控制器、车身控制器、仪表控制器），防止其他控制器被唤醒，整车控制器通过一个补电继电器，只唤醒补电相关的控制器（整车控制器、高压转低压控制器和电池管理控制器），配合完成补电功能，完成补电操作，降低电量损耗，避免馈电发生，无需借助外部设备启动车辆。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

提供一种给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置，所述电源管理装置包括电池组、钥匙开关、电机控制器、车身控制器、仪表控制器、整车唤醒继电器、补电继电器、整车控制器、高压转低压控制器和电池管理控制器；

所述钥匙开关的一端与所述电池组电连接，所述钥匙开关的另一端设有Off端、On端和Start端；所述On端通过第一唤醒信号线分别与所述电机控制器、所述车身控制器、所述仪表控制器及所述整车唤醒继电器的信号输入端电连接，所述整车唤醒继电器的信号输出端接地，所述整车唤醒继电器的强电输入端与所述电池组电连接，所述整车唤醒继电器的强电输出端通过第二唤醒信号线分别与所述整车控制器的输入端、所述高压转低压控制器的输入端、所述电池管理控制器的输入端电连接，所述高压转低压控制器的输出端与所述电池管理控制器的输出端均电连接所述补电继电器的强电输入端，所述补电继电器的强电输出端与所述整车唤醒继电器的强电输入端电连接，所述补电继电器的信号输入端通过第三唤醒信号线电连接所述整车控制器的输出端，所述补电继电器的信号输出端接地；所述Start端通过启动信号线与所述整车控制器的输入端电连接。

本发明为了解决其技术问题，所采用的进一步技术方案是：

进一步地说，所述整车唤醒继电器与所述补电继电器均设有用以拉高电平的上拉电阻。

进一步地说，所述电机控制器、所述车身控制器与所述仪表控制器皆并联电连接，所述整车控制器、所述高压转低压控制器与所述电池管理控制器皆并联电连接。

进一步地说，所述整车控制器内设置有时钟自唤醒模块，用以在整车Off状态下间隔时间自唤醒来监控所述电池组馈电。

进一步地说，所述电池组为直流12V蓄电池。

本发明还提供了一种用于给电动物流车蓄电池补电的电源管理装置的电源管理方法，包括以下步骤：