[发明专利]一种汽车智能控制制动装置

权利要求书

1.一种汽车智能控制制动装置，包括固定板和制动轴，其特征在于，还包括：

制动机构，所述制动机构安装于固定板底部，包括驱动模块和执行模块，所述驱动模块设置于固定板中部，并通过顶端设置的驱动箱驱动，用于带动所述执行模块摆动实现对制动轴的制动过程；

辅助制动机构，所述辅助制动机构设置于所述执行模块的工作端，包括同步转动模块和压力检测模块，所述同步转动模块与执行模块滑动连接，所述压力检测模块均匀布设于同步转动模块的工作面，并与设置在驱动箱中的处理器电性连接，以在制动时实时调节同步转动模块的工作半径；

动态检测机构，所述动态检测机构安装于所述固定板的顶端，与所述辅助制动机构配合控制制动过程，包括框体、设置于框体内放置箱中的定位器以及检测定位器动态变化的弹性检测模块，通过检测制动时对定位器造成的晃动完成制动调节工作。

2.根据权利要求1所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述驱动模块包括驱动螺杆；所述驱动螺杆与传动轴固定连接，并通过驱动箱驱动以实现螺旋升降，以使执行模块完成对制动轴的制动过程。

3.根据权利要求2所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述执行模块包括与所述驱动螺杆配合的制动板一和制动板二；

所述制动板一和制动板二中段通过定位轴相连接；

所述制动板一和制动板二底端工作面上喷涂有耐磨涂料；

所述制动板一和制动板二与安装在固定板内壁上的弹性支撑件一连接。

4.根据权利要求2所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述同步转动模块包括滑动安装于所述制动板一和制动板二上的定位条、滑动安装于所述定位条上的导向柱、以及设置于所述定位条内推动导向柱运动的推拉件；

所述定位条的一端设置有供所述导向柱滑动的槽；

所述导向柱由记忆合金制成，以使工作半径缩小时发生微变。

5.根据权利要求4所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述压力检测模块包括均匀安装于所述定位条上的受力杆、与受力杆连接的压力传感器；

所述压力传感器与设在驱动箱中的处理器电性连接，以根据检测的结果调节执行模块的工作范围。

6.根据权利要求1所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述弹性检测模块包括与框体固定连接的套筒、与框体滑动连接的竖杆、安装于竖杆顶端的支撑板、套设于所述竖杆上的弹性支撑件二以及设置于框体内壁上的弹性支撑件四；

所述套筒与竖杆滑动连接，且套筒与固定板顶板固定连接；

所述弹性支撑件二和弹性支撑件四一端与设置在框体上的传感器连接。

7.根据权利要求6所述的汽车智能控制制动装置，其特征在于，所述弹性检测模块还包括定位杆、滑动安装于所述定位杆上的滑套、与滑套铰接的活动杆以及套设于所述定位杆上的弹性支撑件三；

所述弹性支撑件三一端与滑套固定连接，另一端与固定块上设置的传感器连接：

所述固定块与支撑板上固定连接，且与所述定位杆转动连接。