[发明专利]一种智能拖车牵引系统在审
申请号: | 202110940202.4 | 申请日: | 2021-08-17 |
公开(公告)号: | CN113524992A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 张丽东;刘长胜;郭成志;周光耀 | 申请(专利权)人: | 青岛亿和海丽安防科技有限公司 |
主分类号: | B60D1/18 | 分类号: | B60D1/18;B60D1/24;B60D1/58 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 杨亚洁 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 拖车 牵引 系统 | ||
本发明涉及车辆拖引技术领域,具体涉及一种智能拖车牵引系统,其技术方案包括故障车;牵引车;拖车绳,位于所述故障车与所述牵引车之间,用于连接所述牵引车与所述故障车;拉力监控模块,包括感应单元、信息处理中心以及便于牵引车内驾驶员及时观测的实时显示面板,所述感应单元用于感应拖车绳拉力变化并发送拉力变化信号至信息处理中心,所述信息处理中心接收、处理并转化来自感应单元的信号,并输出至所述实时显示面板实时显示拖车过程中的拉力变化;本发明具有通过感应单元对拖车绳中的拉力进行感应、处理、转化并实时显示,从而具有减少拖车过程中的控制失误所造成的意外的优点。
技术领域
本发明涉及车辆拖引技术领域,更具体地说,它涉及一种智能拖车牵引系统。
背景技术
在日常生活中,车辆已经成为我们必不可少的交通工具了,在车辆日常的行驶过程中,由于各种各样的因素,车辆时常会出现刹车失灵、燃油用尽、爆胎、底壳漏机油等车辆抛锚问题,此时的车辆一般无法自行运动;因此通过在故障车辆上挂设上拖车绳,拖车绳另一端挂在正常行驶的牵引车辆上,在牵引车辆的牵引过程中,将故障车辆牵引前行至维修处。但是,由于故障车辆和路况情况不同,因此在牵引过程中,需要牵引车辆和故障车辆之间的良好配合才能保证牵引车辆和故障车辆之间不会相撞;特别遇到下坡和紧急刹车的情况时,如果牵引车辆和故障车辆之间的距离以及牵引力控制发生失误,两车之间极易发生相撞且产生很大的冲击力将车身损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种智能拖车牵引系统,其通过感应单元对拖车绳中的拉力进行感应、处理、转化并实时显示,从而控制牵引车的速度以及与故障车之间距离,从而协助驾驶员对拖车过程过程进行智能化判断和辅助,有利于驾驶员控制拖车过程,减少拖车过程中的控制失误所造成的意外。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种智能拖车牵引系统,包括:
故障车;
牵引车,位于所述故障车前端,用于牵引所述故障车;
拖车绳,位于所述故障车与所述牵引车之间,用于连接所述牵引车与所述故障车;
拉力监控模块,包括感应单元、信息处理中心以及便于牵引车内驾驶员及时观测的实时显示面板,所述感应单元用于感应拖车绳拉力变化并发送拉力变化信号至信息处理中心,所述信息处理中心接收、处理并转化来自感应单元的信号,并输出至所述实时显示面板实时显示拖车过程中的拉力变化。
通过采用上述技术方案,通过感应单元对拖车绳中的拉力进行感应,将感应后的拉力变化信号发送到信息处理中心,信息处理中心接收、处理并转化来自感应单元的信号,将可视化信号输出到实时显示面板中,进行实时显示,牵引车内的驾驶员通过实时显示面板中的信号信息,从而控制牵引车的速度以及与故障车之间距离,从而协助驾驶员对拖车过程过程进行智能化判断和辅助,有利于驾驶员控制拖车过程,减少拖车过程中的控制失误所造成的意外。
进一步地,所述感应单元包括拉力传感器,所述拖车绳两端的防脱钩靠近牵引车和故障车的位置至少设置有一个拉力传感器。
通过采用上述技术方案,由于拖车绳两端靠近牵引车和故障车的位置带有防脱钩,上述两处在拖车过程中容易与防脱钩之间发生磨损,当拉伸力度大时,这上述两处相比较于拖车绳其他位置更容易出现断裂,因此通过在上述两处至少设置有一个拉力传感器后,便于及时反应上述两处的拉力变化,从而及时显示并作出处理。
进一步地,所述感应单元包括力致变色涂料以及视觉传感器,所述力致变色涂料对拖车绳进行改性成为改性拖车绳索,所述视觉传感器能够感应所述改性拖车绳索颜色变化并发送信号至信息处理中心。
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