[发明专利]一种用于车辆的出风组件和具有其的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的出风组件，所述车辆上设置有主仪表板，所述主仪表板上设置有排风口和排风格栅，其特征在于，所述出风组件包括：

固定壳体，所述固定壳体内设置有第一风道；

运动壳体，所述运动壳体内设置有与所述第一风道连通的第二风道，所述运动壳体可转动地设置在所述固定壳体上以使所述第二风道与所述排风口或所述排风格栅正对；

驱动所述运动壳体相对所述固定壳体转动的驱动组件，所述驱动组件包括：

第一驱动件，所述第一驱动件设置在所述固定壳体或所述主仪表板上；

传动件，所述传动件设置在所述第一驱动件与所述运动壳体之间以将第一驱动件的动力传递给所述运动壳体；所述传动件包括：

枢转轴和拨叉，所述枢转轴与所述固定壳体枢转配合，所述拨叉与所述枢转轴固定连接；

限位凸起，所述限位凸起设置在所述运动壳体上且适于在所述拨叉推抵下带动所述运动壳体相对所述固定壳体转动；

分隔件，所述分隔件设置在所述运动壳体内以将所述第二风道分隔成在上下方向排布的上风道和下风道，其中所述上风道的出风方向和所述下风道的出风方向相交；所述上风道和所述下风道中的至少一个上还设置有导风叶片组，所述导风叶片组适于调整所述上风道或/和所述下风道在左右方向上的出风角度；所述导风叶片组包括：第一导风叶片组和第二导风叶片组，所述第一导风叶片组设置在所述上风道内，所述第二导风叶片组设置在所述下风道内；所述第一导风叶片组包括多个第一导风叶片，所述第二导风叶片组包括多个第二导风叶片，每个所述第一导风叶片通过叶片轴与对应所述第二导风叶片相连；

第二驱动件，多个所述叶片轴中的至少一个构造为主动轴，所述主动轴与所述第二驱动件相连以在所述第二驱动件的驱动下转动；

锁杆，所述锁杆设置在所述运动壳体上且具有伸出所述运动壳体的第一状态以及收纳在所述运动壳体内的第二状态，在所述锁杆处于所述第一状态时，所述锁杆与所述主仪表板配合。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，所述运动壳体上还设置有风口饰板，所述风口饰板适于在所述第二风道与所述排风格栅正对时封闭所述排风口。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，所述枢转轴上还设置有导风板，所述导风板设置在所述固定壳体内，所述导风板适于随所述枢转轴摆动以调整所述上风道或所述下风道的出风量。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，所述拨叉包括：第一拨叉和第二拨叉，所述限位凸起构造为一个，且所述第一拨叉和所述第二拨叉均与所述限位凸起配合。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，所述固定壳体上设置有弧形槽，所述限位凸起可滑动地设置在所述弧形槽内。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，多个所述第一导风叶片和多个所述第二导风叶片联动。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，多个所述叶片轴或多个所述第一导风叶片或多个所述第二导风叶片均与叶片连杆枢转连接。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，所述主动轴上设置有主动齿轮，所述锁杆上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿条。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的出风组件，其特征在于，多个所述叶片轴穿过所述分隔件，所述分隔件内设置有容纳腔室，所述主动齿轮和所述从动齿条均设置在所述容纳腔室内。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的出风组件。