[发明专利]车辆空调出风口结构和车辆在审
| 申请号: | 202110938785.7 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN113442683A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 杨娟;韦孔辉;蔡琼宇;梁峻彬 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 宋波 |
| 地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 调出 风口 结构 | ||
1.一种车辆空调出风口结构,其特征在于,包括:
风窗主体(1);
风窗外装饰(2),固接于车体上且罩住整个所述风窗主体(1),所述风窗外装饰(2)的侧面上开设有安装孔(21);以及
滴答销(3),包括中空的销体(31)和固接于所述销体(31)内壁且从所述销体(31)的一侧向外延伸的弹簧(32),所述滴答销(3)的弹簧(32)所在的一端插入所述安装孔(21);
其中,所述风窗主体(1)上对应所述安装孔(21)的一侧面开设有凹槽(11),所述凹槽(11)沿所述风窗主体(1)的运动方向运动到与所述安装孔(21)对齐时,所述滴答销(3)远离所述弹簧(32)的一端插入所述凹槽(11)。
2.根据权利要求1所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述风窗主体(1)的运动方向为空调出风口叶片调节方向。
3.根据权利要求2所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述凹槽(11)为3个,3个所述凹槽(11)位于同一圆弧上,在空调出风口叶片调节过程中,当所述安装孔(21)与其中一个所述凹槽(11)对齐时,所述滴答销(3)的远离所述弹簧(32)的一端插入所述凹槽(11)。
4.根据权利要求3所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述滴答销(3)从所述凹槽(11)的一侧逐渐进入所述凹槽(11),并在弹簧力的作用下碰撞所述凹槽(11)的另一侧从而发出滴答声。
5.根据权利要求1所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,通过调节所述风窗主体(1)的所述凹槽(11)的尺寸、所述滴答销(3)的尺寸以及所述风窗外装饰(2)的所述安装孔(21)的尺寸来将滴答声控制在70.0±5.0DB。
6.根据权利要求5所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述滴答销(3)为圆柱滴答销,所述滴答销(3)的长度为7.0mm,所述滴答销(3)与所述凹槽(11)和所述安装孔(21)装配之后,所述滴答销(3)的所述弹簧(32)的伸长量为1.0mm,所述滴答销(3)距离所述凹槽(11)的上下侧的最大距离为0.1-0.15mm,所述凹槽(11)的深度为0.5mm。
7.根据权利要求6所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述凹槽(11)的形状匹配所述滴答销(3)远离所述弹簧(32)的一端,所述滴答销(3)插入所述凹槽(11)后,沿着所述滴答销(3)的中心轴线的截面截取所述凹槽(11)为一圆弧,所述圆弧的末端的切线与垂直所述中心轴线的方向的夹角为接近角,所述圆弧与所述风窗主体(1)过渡处的导角为边界导圆角。
8.根据权利要求7所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述接近角为35°-45°,所述边界导圆角的半径为0.2mm。
9.根据权利要求1所述的车辆空调出风口结构,其特征在于,所述风窗外装饰(2)和所述风窗主体(1)之间形成有缝隙,所述缝隙具有弯折以无法直接通过所述缝隙露出滴答销(3)。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的车辆空调出风口结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110938785.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于治疗糖尿病的夜服藏药及其制备方法
- 下一篇:一种配备防雨结构的汽车





