[发明专利]一种汽车副仪表主体和模具

权利要求书

1.一种汽车副仪表主体，其特征在于，包括：

副仪表主体(100)，其包括顶部连接板(101)，以及对称连接于所述顶部连接板(101)两侧的左侧板(102)和右侧板(103)；

地板钣金(200)，其设置于所述副仪表主体(100)的下方，所述地板钣金(200)的两侧对称设置第一地板支架(201)和第二地板支架(202)、并向上延伸于所述副仪表主体(100)的内部；

所述左侧板(102)和所述右侧板(103)的结构相同，所述第一地板支架(201)和所述第二地板支架(202)的结构相同；

其中，所述第一地板支架(201)和所述左侧板(102)、所述第二地板支架(202)和所述右侧板(103)均通过对称设置的加强结构(300)连接；

还包括结构相同，并设置在所述左侧板(102)和所述右侧板(103)外侧下部的装饰板(600)；

在所述装饰板(600)的下方设有与其搭接的地毯(700)，所述搭接的缝隙(701)小于3mm；

所述装饰板(600)和各自对应的所述左侧板(102)和所述右侧板(103)均通过对称设置的连接结构(800)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车副仪表主体，其特征在于：

所述加强结构(300)包括；

上部横向折弯部(301)，设置于所述左侧板(102)的下部，并向所述左侧板(102)的内侧折，用于产生支撑力；

上部竖向折弯部(302)，其上端连接于所述上部横向折弯部(301)的内侧端，并向所述左侧板(102)的外侧倾斜，用于产生支撑力；

中部横向折弯部(303)，其外侧端连接于所述上部竖向折弯部(302)的下端，并向所述中部横向折弯部(303)的下方倾斜，用于产生支撑力；

下部竖向折弯部(304)，其上端连接于所述中部横向折弯部(303)的内侧端；

下部横向折弯部(305)，其内侧端连接于所述下部竖向折弯部(304)的下端连接，并向所述下部竖向折弯部(304)的外侧折，同时向所述下部横向折弯部(305)的下方倾斜，用于产生支撑力；

下板体(306)，连接于所述下部横向折弯部(305)的外侧端，并向所述下板体(306)的外侧倾斜；

折边(307)，构造于所述下板体(306)下端，并向所述下板体(306)的外侧翻折；

其中，所述下部竖向折弯部(304)和所述第一地板支架(201)紧密贴合，并可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的汽车副仪表主体，其特征在于：

所述第一地板支架(201)包括下部内收板(203)，以及一体构成于所述内收板(203)上部的竖直板(204)。

4.根据权利要求3所述的汽车副仪表主体，其特征在于：

所述竖直板(204)的中部设有第一螺孔，所述下部竖向折弯部(304)设有和所述第一螺孔对应的第二螺孔，并通过螺栓(308)连接。

5.根据权利要求1所述的汽车副仪表主体，其特征在于：

所述左侧板(102)的中后部为造型分缝位置(400)，用于被座椅(500)遮挡。