[发明专利]号牌自动装箱方法及其装置有效

专利信息
申请号: 202110937137.X 申请日: 2021-08-16
公开(公告)号: CN113460410B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 倪泰峰;黄小良;何振华;樊巍 申请(专利权)人: 潍坊市昌威交通工程有限公司;浙江智博交通科技有限公司
主分类号: B65B61/20 分类号: B65B61/20;B65B35/20;B65B57/14;B65H20/02;B65H35/00
代理公司: 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 代理人: 余冬
地址: 261031 山东省潍坊市潍坊综*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 号牌 自动 装箱 方法 及其 装置
【说明书】:

发明公开了号牌自动装箱方法,号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间,此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态,号牌处于倾斜状态,号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴,紧接着第二挡料气缸回缩,号牌向另一侧倾斜。本发明能够有效提升号牌装箱效率,降低人工劳动强度。

技术领域

本发明涉及号牌装箱设备领域,特别是号牌自动装箱方法及其装置。

背景技术

当前,国内号牌半成品包装均采用人工垫纸包装的工作方式。具体的,在包装前,需人工将纸卷按照号牌的长度裁切成多张长方形纸片,在包装时号牌半成品由输送带进行间隔输送,当输送带上的第一张号牌半成品下落到包装位置后,人工在其上铺放一张纸片,然后第二张号牌半成品下落到包装位置后,人工将其与第一张号牌半成品和第一张纸片对齐后,在第二张号牌半成品上铺放下一张纸片,重复上述操作,当号牌半成品数量达到装箱要求的数量时,人工将垫纸后的号牌半成品装箱。通过人工的方式将号牌装箱,费时费力,工作效率低。

发明内容

本发明的目的在于,提供号牌自动装箱方法及其装置。本发明能够有效提升号牌装箱效率,降低人工劳动强度。

本发明的技术方案:号牌自动装箱方法,具体按下述步骤进行:

S1:号牌从主架的一侧送入挡料板与号牌挡板之间,此时的第一挡料气缸与第二挡料气缸都处于伸出状态,号牌处于倾斜状态,号牌一端与一侧的号牌挡板相紧贴,紧接着第二挡料气缸回缩,号牌向另一侧倾斜;

S2:插纸机构启动,插纸电机启动,带动第二压纸胶辊转动,进而带动第一压纸胶辊转动,两胶辊带动纸张向前输送,当伸出纸张长度到达合适长度时,插纸电机停止工作,裁纸气缸的伸出端向下伸出,抵住浮动接头,动刀向下摆动切断纸张,之后裁纸气缸伸出端回缩,动刀复位,纸张放在号牌上,同时,第一挡料气缸回缩,号牌平稳落在托盘上;

S3:纸张放在号牌上的同时,第一挡料气缸回缩,号牌平稳落在托盘上,当号牌的堆叠高度可达到装箱时,升降电机通过减速机使得传动轴转动,传动轴带动传动轮转动,输送带转动,使得纵向滑块在纵向滑轨上滑动,托盘向下位移,直至到达与置箱板相平齐位置;

S4:箱子放置在置箱板上,启动推动机构,无杆气缸上的移动端带动气缸连接块以及上部的活动推板位移,号牌被稳定的推入至纸箱内,完成号牌的装箱。

实现号牌自动装箱方法的装置,包括主架,所述的主架内设有挡料板,主架的内部且靠近挡料板的两侧设有号牌挡板,号牌挡板上设有凹槽,所述的主架上设有第一挡料气缸和第二挡料气缸,第一挡料气缸和第二挡料气缸呈上下交错设置,主架的底侧设有升降电机,主架的底侧经轴承设有传动轴,升降电机经减速机与传动轴相连接,传动轴的两端具有传动轮,主架上端设有带轮,带轮与传动轮上绕有输送带,主架内侧设有纵向滑轨,纵向滑轨上设有纵向滑块,纵向滑块的侧部设有皮带连接块,皮带连接块与输送带一端相固定,纵向滑块上设有托盘支架,两侧的托盘支架上设有托盘,托盘支架穿过凹槽设置;所述的主架上端设有插纸机构,主架上且靠近挡料板的下方设有推动机构,主架一端设有置箱板。

前述的号牌自动装箱装置中,所述的推动机构包括固定在主架底侧的无杆气缸,无杆气缸的移动端上设有气缸连接块,主架底侧设有横向滑轨,横向滑轨上嵌设有横向滑块,横向滑块与气缸连接块上设有推动架板,推动架板的一端设有活动推板。

前述的号牌自动装箱装置中,所述的插纸机构包括固定在主架上的立板,立板的一侧设有架纸辊,架纸辊的两侧设有纸卷盖,两侧的纸卷盖之间设有卷纸,所述的主架上设有压辊支架,所述的立板一侧且靠近压辊支架的上方设有过纸辊,压辊支架内设有绕纸辊,压辊支架内设有第一压纸胶辊和第二压纸胶辊;所述的主架上固定有插纸电机,插纸电机的伸出端穿过立板与第二压纸胶辊相连接,所述的压辊支架的一侧设有固定刀,固定刀经弹性轴连接有动刀,动刀的一端穿过立板且在端部设有L型块,L型块上固定有浮动接头,所述的立板一侧固定有裁纸气缸,裁纸气缸的伸出端与浮动接头相配合。

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