[发明专利]一种轮胎墙及其施工方法在审
| 申请号: | 202110933548.1 | 申请日: | 2021-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN113463669A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 苏文章;吴燕泉;郑俊雄;郭朝旭 | 申请(专利权)人: | 厦门中建东北设计院有限公司 |
| 主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/76;E03F3/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 及其 施工 方法 | ||
1.一种轮胎墙,其特征在于:包括固定于倾斜坡体(8)上的固定框架(1),以及沿固定框架(1)倾斜方向堆叠的多层轮胎(2);所述轮胎(2)内部填充砂土;同一层的相邻两轮胎(2)之间设置有连接扣(7);所述固定框架(1)上设置有钉设于坡体(8)内的锚杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述固定框架(1)包括悬挑横梁(12)以及勒梁(11),所述勒梁(11)沿倾斜坡体(8)设置,所述悬挑横梁(12)沿勒梁(11)长度方向间隔设置,且悬挑横梁(12)水平设置用于支撑轮胎(2)。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述轮胎(2)于悬挑横梁(12)远离坡体(8)的一侧沿悬挑横梁(12)长度方向至少设置有一列,其余层的轮胎(2)沿坡体(8)长度方向并排设置有至少两列。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述固定框架(1)底部设置有基座(4),最底层的轮胎(2)铺设于基座(4)上。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述基座(4)远离坡体(8)的一侧地面开设有排水沟(6)。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述固定框架(1)顶部设置有截水沟(5)。
7.根据权利要求1所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述连接扣(7)包括连接板(71)、以及设置于连接板(71)两侧的连接柱(72);两所述连接柱(72)分别插设于相邻的两轮胎(2)上。
8.根据权利要求7所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述连接柱(72)远离连接板(71)的一端设置有可抵接于轮胎(2)内壁上的倒钩部(73)。
9.根据权利要求1所述的一种轮胎墙,其特征在于:所述连接扣(7)包括连接板(71)、以及设置于连接板(71)两侧的连接柱(72);两所述连接柱(72)分别铰接于连接板(71)的端部。
10.一种轮胎墙的施工方法,包括权利要求1-9中任意一项所述的一种轮胎墙,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:分层分段进行锚杆(3)施工;
步骤二:分段对固定框架(1)进行施工;
步骤三:分层放置轮胎(2),并将轮胎(2)之间通过扣接件连接,再往轮胎(2)内部填砂密实;
步骤四:坡顶截水沟(5)与坡底排水沟(6)施工。
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