[发明专利]一种飞行汽车在审
| 申请号: | 202110933508.7 | 申请日: | 2021-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN113427954A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 汪海波;屈九良 | 申请(专利权)人: | 北京金璐东方联合物流有限公司 |
| 主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C27/26;B64C27/28;B64C29/00 |
| 代理公司: | 北京麦汇智云知识产权代理有限公司 11754 | 代理人: | 周雪峰 |
| 地址: | 101118 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞行 汽车 | ||
1.一种飞行汽车,其特征在于,包括用于提供动力的汽车主体、设置于所述汽车主体上的飞行尾翼、用于提供飞行汽车巡航升力的可折叠机翼、多个能够进行角度调节的涡扇发动机以及转动机构;所述可折叠机翼设置于所述汽车主体中部,多个所述涡扇发动机对称设置于所述汽车主体两端,所述涡扇发动机通过所述转动机构与所述汽车主体连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述转动机构包括第一驱动电机、第一传动件、第二传动件、第三传动件、设置于所述第一传动件上的第二驱动电机、设置于所述二传动件上的第三驱动电机以及设置于所述第三传动件上的第四驱动电机,所述第一驱动电机与所述汽车主体连接,所述第一驱动电机的输出轴与所述第一传动件的一端连接;所述第一传动件的另一端与所述第二传动件的一端铰接,所述第三传动件的另一端与所述涡扇发动机转动连接,所述第二驱动电机的输出轴与所述第二传动件连接,所述第三驱动电机的输出轴与所述第三传动件连接,所述第四驱动电机的输出轴与所述涡扇发动机连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述可折叠机翼包括依次采用电动铰链进行铰接的多个机翼连接件。
4.根据权利要求3所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述电动铰链包括第五驱动电机、行星减速器、转向机构、第一铰接件以及于所述第一铰接件适配的第二铰接件;所述第一铰接件、所述第二铰接件分别连接两个相邻的所述机翼连接件,所述第二铰接件上设有转向传动轴,所述转向传动轴与所述转向机构的输出端连接,所述转向机构的输入端与所述行星减速器的输出端连接,所述行星减速器的输入端与所述第五驱动电机的输出轴连接。
5.根据权利要求4所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述转向机构包括支撑架、设置于所述支撑架上的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮与所述行星减速器的输出端连接,所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,所述第二齿轮与所述转向传动轴连接。
6.根据权利要求1所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述汽车主体上还设有为飞行汽车提供升力的多用途轮胎机构,所述多用途轮胎机构包括伸缩传动轴、轮胎主体以及液压推动杆,所述汽车主体内的变速器与所述伸缩传动轴的一端连接,所述伸缩传动轴的另一端与所述轮胎主体铰接,所述液压推动杆的固定端与所述伸缩传动轴连接,所述液压推动杆输出端与所述轮胎主体铰接。
7.根据权利要求6所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述轮胎主体包括轮辋、旋翼式轮辐、轮毂以及设置于所述轮毂上的外胎所述轮辋通过所述旋翼式轮辐与所述轮毂连接。
8.根据权利要求7所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述汽车主体底部还设有应急气囊、化学反应箱以及设置于所述化学反应箱的点火器,所述化学反应箱与所述应急气囊连通。
9.根据权利要求8所述的一种飞行汽车,其特征在于,还包括设置于所述轮毂上的划水机构,所述划水机构包括电动伸缩杆、液压盒以及设置于所述液压盒上的液压伸缩桨叶;所述液压盒包括盒体、推动活塞以及设置于所述盒体内的直线电机;所述电动伸缩杆的固定端与所述轮毂连接,所述电动伸缩杆的输出端与所述盒体连接,所述直线电机的输出轴与所述活塞连接,所述活塞在所述盒体内与所述盒体滑动连接;所述液压伸缩桨叶与所述盒体侧壁连通。
10.根据权利要求1所述的一种飞行汽车,其特征在于,所述汽车主体上还设有薄膜太阳能电池。
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