[发明专利]一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法

说明书

本发明公开了一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法，包括底座，底座的顶部固定安装有外壳，底座顶部的一侧固定安装有支柱，支柱一侧的顶部固定安装有移动加压组件，移动加压组件的伸缩端固定安装有支撑板，支撑板的顶部且位于远离支柱的一侧固定安装有电机；本发明通过设置液压机、电机和测试胎，液压机带动测试胎下降与散热滚轮接触，并施加压力，电机带动测试胎转动，模拟行驶时转动的状态，这样提高了与实际行驶时的轮胎压力的相似度，提高监测的精准性和科学性，通过设置通风机构，对测试胎转动时产生的热量进行辅助散热，降低了高温对测试胎的影响，降低老化速度，达到对测试胎进行保护的目的。

技术领域

本发明涉及轮胎压力监测设备技术领域，具体为一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法。

背景技术

TPMS全称轮胎压力监测系统，TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全，作为汽车重要的组成部分，TPMS作用表现为当轮胎的气压即将出现问题时，TPMS可以通过报警信号提醒驾驶员采取安全的措施，消除可能发生的事故，直接式轮胎压力监测系统是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压低或漏气时，系统就会报警，防扎轮胎是轮胎内壁附有一层高分子复合材料，当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复，从而保证轮胎不会漏气，保障车辆安全行驶，在对轮胎压力进行监测时，需要使用到压力监测系统。

现有的压力监测系统在对轮胎的压力进行监测时，无法对监测过程中的测试胎进行保护，轮胎在高速运转的过程中，容易发生磨损且容易产生高温，加速测试胎老化，降低测试胎的使用次数，造成了浪费，因此我们需要提出一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法，具备可对测试胎进行保护的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防扎轮胎的轮胎压力监测系统及监测方法，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述底座顶部的一侧固定安装有支柱，所述支柱一侧的顶部固定安装有移动加压组件，所述移动加压组件的伸缩端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部且位于远离支柱的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴栓接有测试胎，所述底座的顶部且位于测试胎的下方固定安装有壳体，所述壳体的内腔转动安装有散热滚轮，所述散热滚轮的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部与测试胎的底部滚动连接，所述散热滚轮的底部套接有涂覆机构，所述底座的顶部且位于靠近壳体的一侧固定安装有通风机构，所述通风机构的排气端与散热滚轮的一侧连通。

其中，所述移动加压组件包括液压机，所述液压机的伸缩端固定安装有导杆，所述导杆的底部与支撑板顶部的一侧栓接，所述液压机的一侧与支柱的一侧栓接。

其中，所述导杆远离测试胎的一侧固定安装有指针，所述支柱的一侧刻印有与指针相适配的刻度线。

其中，所述通风机构包括箱体，所述箱体内腔的底部固定安装有风机，所述风机的排气端连通有第一管体，所述第一管体的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部与散热滚轮的一侧连通，所述箱体底部与底座的顶部栓接，所述风机的进气端依次贯穿箱体和外壳并与外壳的外部连通。

其中，所述第一管体的顶部连通有第二管体，所述第二管体的顶部连通有罩体，所述罩体的一端贯穿箱体并与箱体的外部连通，所述罩体与测试胎为相对应设置。

其中，所述散热滚轮为中空设置，所述散热滚轮两侧的中心处均固定安装有空心轴，所述空心轴远离散热滚轮的一端转动贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述第一管体的一端连通有密封罩，所述密封罩栓接在壳体的表面且位于空心轴的外部，所述第一管体通过密封罩与空心轴连通。