[发明专利]一种城际车底板安装梁制造工艺在审
| 申请号: | 202110926753.5 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN113601087A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 谢悦田;黄佳为;刘双剑 | 申请(专利权)人: | 青岛联诚宏达轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 朱学绘 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 城际 车底 安装 制造 工艺 | ||
1.一种城际车底板安装梁制造工艺,其特征在于,所述底板安装梁包括底板横梁、底板纵梁、盖板和第一补强板,所述底板横梁包括底板、第一立板和第二立板,所述第一立板和所述第二立板并列固定设置在所述底板上;所述城际车底板安装梁制造工艺包括:
对第一待焊组件进行组装:
取两个所述第一补强板相互贴合放置,在每个所述第一补强板的侧面均放置一个所述底板横梁,使每个所述底板横梁的底板分别贴合所述第一补强板放置;
取四个焊接垫板,分别放置于两个所述底板横梁中,使每个所述底板横梁的第一立板和第二立板一侧均放置有一个焊接垫板;
取两个盖板,分别放置在每个所述底板横梁的第一立板和第二立板上方;
使用夹紧工装,通过夹紧工装夹紧所述第一待焊组件,所述第一待焊组件包括所述盖板与所述第一立板之间形成的第一焊缝、所述盖板与所述第二立板之间形成的第二焊缝、所述底板与所述第一补强板之间形成的第三焊缝;
对第一待焊组件进行焊接:
分别对所述第一焊缝、所述第二焊缝和所述第三焊缝进行第一道焊接;
在第一道焊接完成后,分别对所述第一焊缝、所述第二焊缝和所述第三焊缝进行第二道焊接,得到第一焊接组件;
对第二待焊组件进行组装:
在所述第一焊接组件的两端分别放置纵梁,使所述纵梁位于所述第一立板和所述第二立板的上方;
在所述纵梁和所述第一焊接组件接触处,放置加强板;
在所述纵梁远离所述第一焊接组件的一端,放置第二补强板;
使用夹紧工装,通过夹紧工装夹紧所述第二焊接组件,所述第二焊接组件包括所述纵梁与所述加强板之间的第四焊缝、所述纵梁与所述第二补强板之间的第五焊缝;
对第二待焊组件进行焊接:
分别对所述第四焊缝和所述第五焊缝进行第一道焊接;
在完成第一道焊接后,分别对所述第四焊缝和所述第五焊缝进行第二道焊接。
2.根据权利要求1所述的城际车底板安装梁制造工艺,其特征在于,所述第一焊缝包括第一焊缝A和第一焊缝B,所述第一焊缝A和第一焊缝B分别为两个所述盖板与两个所述第一立板之间所形成的焊缝;所述第二焊缝包括第二焊缝A和第二焊缝B,所述第二焊缝A和第二焊缝B分别为两个所述盖板与两个所述第二立板之间所形成的焊缝;所述第三焊缝包括第三焊缝A1、第三焊缝B1、第三焊缝A2和第三焊缝B2,所述第三焊缝A1、第三焊缝B1、第三焊缝A2和第三焊缝B2分别为两个所述补强板与两个所述底板之间所形成的焊缝;
所述分别对所述第一焊缝、所述第二焊缝和所述第三焊缝进行第一道焊接包括:
1)对所述第一焊缝A进行第一道焊接;
2)对所述第一焊缝B进行第一道焊接;
3)对所述第三焊缝A1进行第一道焊接;
4)对所述第三焊缝B1进行第一道焊接;
5)对所述第二焊缝A进行第一道焊接;
6)对所述第二焊缝B进行第一道焊接;
7)对所述第三焊缝A2进行第一道焊接;
8)对所述第三焊缝B2进行第一道焊接;
所述分别对所述第一焊缝、所述第二焊缝和所述第三焊缝进行第二道焊接包括:
1)对所述第一焊缝A进行第二道焊接;
2)对所述第一焊缝B进行第二道焊接;
3)对所述第三焊缝A1进行第二道焊接;
4)对所述第三焊缝B1进行第二道焊接;
5)对所述第二焊缝A进行第二道焊接;
6)对所述第二焊缝B进行第二道焊接;
7)对所述第三焊缝A2进行第二道焊接;
8)对所述第三焊缝B2进行第二道焊接。
3.根据权利要求1所述的城际车底板安装梁制造工艺,其特征在于,在所述放置第二补强板之前,在所述第二补强板的中心钻取至少一个圆孔。
4.根据权利要求3所述的城际车底板安装梁制造工艺,其特征在于,所述圆孔的直径为7~9mm。
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