[发明专利]一种舰船堵漏装置有效
| 申请号: | 202110924638.4 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN113371148B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 翟泉来;李洪伟;张国柱 | 申请(专利权)人: | 青岛新弘泉智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B43/16 | 分类号: | B63B43/16 |
| 代理公司: | 北京同清律师事务所 11799 | 代理人: | 何磊 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市城阳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 舰船 堵漏 装置 | ||
1.一种舰船堵漏装置,其特征在于,包括:补丁结构以及助力结构,所述助力结构上可固定有所述补丁结构,以助力所述补丁结构封堵到舰船的漏洞上,其中:所述助力结构包括:
助力架,其包括:方形框架以及三角形框架,所述方形框架位于所述助力架的正面,升降单元与所述方形框架滑动连接;所述三角形框架位于所述助力架的背面,用于支撑所述方形框架,在不使用所述舰船堵漏装置时所述三角形框架处于折叠状态并靠近所述方形框架;所述三角形框架包括首尾相接的若干个铰支杆,以在不使用所述舰船堵漏装置时通过折叠所述若干个铰支杆使得所述三角形框架处于折叠状态并靠近所述方形框架;
升降单元,所述升降单元设置在所述助力架的正面并与所述助力架滑动连接,用于调整所述补丁结构在竖直方向上的高度以与所述舰船的漏洞对齐;
连接单元,所述连接单元固定在所述升降单元上并位于所述助力架的正面,用于将所述补丁结构固定在所述助力结构上;
推进结构,所述推进结构包括推进气缸、活塞杆与推板,所述推进气缸设置在所述升降单元上并与所述活塞杆连接,所述推板与所述活塞杆连接,所述推进气缸用于通过驱动所述活塞杆动作以带动推板移动,使得所述补丁结构封堵住所述舰船的漏洞;
所述补丁结构包括:硬接触点,用于与所述推进结构中的推板接触,以向所述补丁结构施加推进力。
2.根据权利要求1所述舰船堵漏装置,其特征在于,所述补丁结构包括支撑架以及补丁,所述补丁设置在所述支撑架上,当所述补丁结构封堵到所述舰船的漏洞上,所述支撑架与所述舰船连接以使得所述补丁封堵住所述舰船的漏洞。
3.根据权利要求2所述舰船堵漏装置,其特征在于,所述补丁上设置有若干漏洞,以在封堵过程中对齐所述舰船的漏洞以释放堵漏压力,并通过自身旋转与所述舰船的漏洞形成错落关系,以封堵住舰船的漏洞。
4.根据权利要求1所述舰船堵漏装置,其特征在于,所述升降单元包括:
升降支架,所述升降支架设置在所述助力架的正面,并与所述助力架滑动连接,以使得所述升降单元与所述助力架滑动连接;
升降驱动单元,用于驱动所述升降支架沿着所述助力架上下滑动,以调整所述补丁结构在竖直方向上的高度以与所述舰船的漏洞对齐。
5.根据权利要求1所述舰船堵漏装置,其特征在于,所述补丁结构包括连接套,且,所述连接单元包括:气缸、气缸座、连接座及锥轴,所述气缸设置在所述气缸座上,在所述连接座套入到所述连接套中时所述气缸通过拉动所述锥轴撑大所述连接套,使得所述连接座卡在所述连接套中,以将所述补丁结构固定在所述助力结构上。
6.根据权利要求1所述舰船堵漏装置,其特征在于,所述舰船堵漏装置还包括:行走结构,所述行走结构包括行走轮以及凸轮连杆,所述凸轮连杆用于在需要进行堵漏时顶着所述行走轮与舰船的船体接触,以使得所述舰船堵漏装置朝所述舰船的漏洞移动,在不需要进行堵漏时松开所述行走轮离开所述舰船的船体。
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