[发明专利]基于Vissim构建仿真路网平台系统、方法、设备及存储介质有效

专利信息
申请号: 202110922599.4 申请日: 2021-08-12
公开(公告)号: CN113378413B 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 田锋;周勇;王晋云;屈新明;周子益;刘星;阚倩 申请(专利权)人: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
主分类号: G06F30/20 分类号: G06F30/20
代理公司: 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人: 李晓敏
地址: 518131 广东省深圳市龙华区民治*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基于 vissim 构建 仿真 路网 平台 系统 方法 设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.基于Vissim构建仿真路网平台方法,包括基于Vissim构建仿真路网平台系统,该系统利用Vissim工具进行构建,包括数据搜集准备模块、构建仿真平台模块和参数校正模块;

所述数据搜集准备模块,负责搜集交通数据并初始化信息,通过服务层RPC通信架构方式传输信息至所述构建仿真平台模块;

所述构建仿真平台模块,负责构建数据模型将数据转化为消息,并通过服务层RPC通信架构方式连接至所述参数校正模块;

所述参数校正模块,进行消息校核,完成构建基于Vissim构建仿真路网平台;

其特征在于:基于Vissim构建仿真路网平台方法,该方法是依托上述系统为基础而实现的,该方法首先搜集路网、信号和交通需求信息;其次采用Python语言通过Vissim Com接口方式进行开发;再次将仿真系统的路网、车辆和信号的数据按照路侧单元RSU和车载单元OBU数据模型进行封装;最终通过服务层RPC通信架构方式输出给后续车路协同应用及算法测试验证;

该方法具体步骤如下:

步骤一,通过Vissim工具进行路网构建;

步骤二,采用服务层RPC框架方式实施通信架构;

步骤三,建立路侧单元RSU和车载单元OBU数据模型,完成平台基础模块定义;

步骤四,构建城市中心区仿真路网平台主服务程序;

步骤五,针对城市中心区应用仿真场景的交叉口,应用车速引导算法和信号优先算法,完成构建仿真路网平台过程。

2.根据权利要求1所述基于Vissim构建仿真路网平台方法,其特征在于:步骤一中,核心为计算Vissim饱和流率过程,步骤细化为:

步骤一一,数据准备,获取城市中心区的仿真路网的CAD图纸,

步骤一二,获取交通需求;

步骤一三,交通管控数据,输入交通控制设施的位置和信号配时方案;

步骤一四,进行参数校正指标选取,将跟驰模型核心参数进行修正,得出Vissim饱和流率。

3.根据权利要求2所述基于Vissim构建仿真路网平台方法,其特征在于:步骤四中,构建城市中心区仿真路网平台主服务程序的步骤细化为:

步骤四一,初始化,选择场景并配置相关参数,包括当前交通量和信号数据;

步骤四二,获取仿真场景中数据,包括交叉口数据,车辆,信号,并转换为路侧单元RSU和车载单元OBU数据格式;

步骤四三,根据算法测试应用,控制仿真场景中的车辆和信号;

步骤四四,输出评估结果。

4.根据权利要求3所述基于Vissim构建仿真路网平台方法,其特征在于:步骤五中,所述车速引导算法,首先,设置仿真场景中交叉口Node1004配时方案;其次,根据不同渗透率,控制进入交叉口范围的受车速引导算法控制的车辆速度,最终,测试车速引导算法并评判车速引导算法对城市中心区应用仿真场景中交叉口的影响。

5.根据权利要求3所述基于Vissim构建仿真路网平台方法,其特征在于:步骤五中,所述信号优先算法,具体步骤细化为:

步骤五一,配置仿真场景;

步骤五二,获取路网中特定公交线路车辆信息及公交站点信息;

步骤五三,更新配时方案,按照配时方案,根据时间控制交叉口各个信号灯组。

6.基于Vissim构建仿真路网平台设备,其特征在于:包括存储器和处理器,存储器存储有计算机程序,所述的处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至5任一项所述的基于Vissim构建仿真路网平台方法的步骤。

7.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于:所述计算机程序被处理器执行时,实现权利要求1至5任一项所述的基于Vissim构建仿真路网平台方法。

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