[发明专利]一种面向港作拖轮的能效运营指数EEOI评价方法及系统

说明书

本发明公开了一种面向港作拖轮的能效运营指数EEOI评价方法及系统，其中，所述方法包括：根据所述第一采集数据信息，获得第一工况状态信息；对所述第一工况状态信息下的油耗及作业时间进行累计，获得第一累计工作信息；将所述第一累计工作信息输入能效运营指数公式中，计算获得第一拖轮运营指数；对拖轮运营指数进行平均值计算，获得第一综合作业运营指数；将预定时间区间内的综合作业运营指数进行数据拟合，生成第一指数区间曲线；根据所述第一指数区间曲线，对所述第一港作拖轮进行能效管理。解决了现有技术由于能效运营指数应用的局限性和港作拖轮的特殊作业特点，导致现有能效运营评估方法对于港作拖轮并不适用的技术问题。

技术领域

本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种面向港作拖轮的能效运营指 数EEOI评价方法及系统。

背景技术

随着环保意识的增强，国际海事组织近年发布了一系列的法规和 措施，并出台了包括船舶能效运营指数(Energy Efficiency Operating Index，EEOI)在内的四个技术通函，用来规范船舶温室气体的排放。 节能减排已在航运行业形成共识，降低燃油消耗、减少运营成本在船 舶管理中成为重中之重。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中， 发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术由于能效运营指数应用的局限性和港作拖轮的特殊作 业特点，导致现有能效运营评估方法对于港作拖轮并不适用的技术问 题。

发明内容

本申请实施例通过提供一种面向港作拖轮的能效运营指数EEOI 评价方法及系统，解决了现有技术由于能效运营指数应用的局限性和 港作拖轮的特殊作业特点，导致现有能效运营评估方法对于港作拖轮 并不适用的技术问题，达到通过构建面向港作拖轮的能效运营指数评 估方法，生成不同作业工况的综合运营指数，从而为拖轮能效管理提 供更加科学准确的评价指导的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至 少部分地解决上述问题的。

第一方面，本申请实施例提供了一种面向港作拖轮的能效运营指 数EEOI评价方法，所述方法包括：获得第一采集指令，所述第一采 集指令用于对第一港作拖轮的作业工况进行数据采集，获得第一采集 数据信息；根据所述第一采集数据信息，判断所述第一港作拖轮的工 况状态，获得第一工况状态信息；对所述第一工况状态信息下的油耗 及作业时间进行累计，获得第一累计工作信息；将所述第一累计工作 信息输入能效运营指数公式中，计算获得第一拖轮运营指数；对所述 第一拖轮运营指数和至所述第一港作拖轮的N个工况状态信息下的 N个拖轮运营指数进行平均值计算，获得第一综合作业运营指数；将 预定时间区间内的所述第一综合作业运营指数至第N综合作业运营 指数进行数据拟合，生成第一指数区间曲线；根据所述第一指数区间 曲线，对所述第一港作拖轮进行能效管理。

另一方面，本申请还提供了一种面向港作拖轮的能效运营指数 EEOI评价系统，所述系统包括：第一获得单元，所述第一获得单元 用于获得第一采集指令，所述第一采集指令用于对第一港作拖轮的作 业工况进行数据采集，获得第一采集数据信息；第二获得单元，所述 第二获得单元用于对所述第一工况状态信息下的油耗及作业时间进 行累计，获得第一累计工作信息；第三获得单元，所述第三获得单元 用于对所述第一工况状态信息下的油耗及作业时间进行累计，获得第 一累计工作信息；第四获得单元，所述第四获得单元用于将所述第一 累计工作信息输入能效运营指数公式中，计算获得第一拖轮运营指 数；第五获得单元，所述第五获得单元用于对所述第一拖轮运营指数 和至所述第一港作拖轮的N个工况状态信息下的N个拖轮运营指数 进行平均值计算，获得第一综合作业运营指数；第一生成单元，所述 第一生成单元用于将预定时间区间内的所述第一综合作业运营指数至第N综合作业运营指数进行数据拟合，生成第一指数区间曲线； 第一管理单元，所述第一管理单元用于根据所述第一指数区间曲线， 对所述第一港作拖轮进行能效管理。