[发明专利]基于转向状态的盲区预警方法、装置、设备和介质有效

专利信息
申请号: 202110910827.6 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN113362607B 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 徐显杰;窦汝振;包永亮 申请(专利权)人: 天津所托瑞安汽车科技有限公司;所托(杭州)汽车智能设备有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/16;G08B31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 基于 转向 状态 盲区 预警 方法 装置 设备 介质
【权利要求书】:

1.一种基于转向状态的盲区预警方法,其特征在于,包括:

采集车载BSD摄像头拍摄的图像,并对所述图像进行识别得到预碰撞对象的位置;

对所述图像进行识别得到前轮的远离车身的最边缘位置B;

根据所述前轮的远离车身的最边缘位置B、参考位置A和前轮的最大转角,确定所述前轮转角;其中,所述参考位置A为在所述图像中,所述前轮转角最大时远离车身的最边缘位置;所述前轮转角通过如下公式计算:

前轮转角=(前轮最大转角×B处与车身的距离)/A处与车身的距离;

根据车辆的前轮转角和当前车速,确定车辆在转向一侧的危险区域;所述危险区域为在转向过程中车身经过的区域;其中,右前轮轨迹和右后轮轨迹包围的区域为危险区域;

在所述图像中确定所述危险区域和盲区映射的共同范围,以及所述共同范围内的目标预碰撞对象;

升高所述目标预碰撞对象与车身的原有距离阈值,得到更新后的距离阈值;

采用所述更新后的距离阈值,针对所述目标预碰撞对象进行预警。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据车辆的前轮转角和当前车速,确定车辆在转向一侧的危险区域,包括:

根据车辆的前轮转角和当前车速,确定车辆的行驶轨迹;

根据所述行驶轨迹,确定所述车辆在转向一侧的危险区域;

所述在所述图像中确定所述危险区域和盲区映射的共同范围,包括:

根据世界坐标系与图像坐标系的映射关系,确定所述危险区域在图像中映射的第一范围;

根据所述车载BSD摄像头的外参,确定盲区在图像中映射的第二范围;

将所述第一范围和第二范围的交集作为危险区域映射的最终范围。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述针对所述目标预碰撞对象进行预警,包括:

对所述车辆的驾驶员进行提醒,和/或触发车载显示屏显示所述车载BSD摄像头拍摄的视频,和/或触发车辆外设对所述预碰撞对象进行预警。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述升高所述目标预碰撞对象与车身的原有距离阈值,得到更新后的距离阈值,包括:

根据所述前轮转角,当前车速以及所述目标预碰撞对象的位置,确定所述目标预碰撞对象与车身的多级距离阈值;

所述采用所述更新后的距离阈值,针对所述目标预碰撞对象进行预警,包括:

通过比较所述目标预碰撞对象与车身的实际距离与多级距离阈值,进行对应等级的预警。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法,其特征在于,在所述图像中确定所述危险区域和盲区映射的共同范围,以及所述共同范围内的目标预碰撞对象之后,还包括:

升高所述目标预碰撞对象与车身的原有制动距离阈值,得到更新后的制动距离阈值;

在所述针对所述目标预碰撞对象进行预警之后,还包括:

如果所述目标预碰撞对象与车身的实际距离小于所述制动距离阈值,控制所述车辆制动。

6.一种基于转向状态的盲区预警装置,其特征在于,包括:

采集模块,用于采集车载BSD摄像头拍摄的图像,并对所述图像进行识别得到预碰撞对象的位置;

转角确定模块,用于对所述图像进行识别得到前轮的远离车身的最边缘位置B;根据所述前轮的远离车身的最边缘位置B、参考位置A和前轮的最大转角,确定所述前轮转角;其中,所述参考位置A为在所述图像中,所述前轮转角最大时远离车身的最边缘位置;所述前轮转角通过如下公式计算:

前轮转角=(前轮最大转角×B处与车身的距离)/A处与车身的距离;

确定模块,用于根据车辆的前轮转角和当前车速,确定车辆在转向一侧的危险区域;所述危险区域为在转向过程中车身经过的区域;其中,右前轮轨迹和右后轮轨迹包围的区域为危险区域;

映射模块,用于在所述图像中确定所述危险区域和盲区映射的共同范围,以及所述共同范围内的目标预碰撞对象;

更新模块,用于升高所述目标预碰撞对象与车身的原有距离阈值,得到更新后的距离阈值;

预警模块,用于采用所述更新后的距离阈值,针对所述目标预碰撞对象进行预警。

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