[发明专利]一种车辆碰撞后保护系统及方法

说明书

本发明涉及一种车辆碰撞后保护系统及方法，车辆碰撞后保护系统主要由碰撞传感器、控制器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器、仪表、制动系统控制器、动力系统控制器构成，碰撞传感器设有多个，分别布置在车辆前侧、后侧、左侧、右侧，碰撞发生后，控制器根据各碰撞传感器输出的电流或电压信号识别碰撞位置，通过仪表进行警示并结合车速、挡位信息、油门踏板开度、制动踏板开度通过动力系统控制器与制动系统控制器对车辆采取保护举措，本发明中在制定车辆保护举措时兼顾考虑到碰撞位置、车辆运行状态与驾驶意图，能够实现精确保护，降低碰撞后引发恶性交通事故的风险。

技术领域

本发明涉及车辆被动安全控制技术领域，更具体地说，它涉及一种车辆碰撞后保护系统及方法。

背景技术

为在车辆碰撞后对车内人员与车辆进行安全保护，不少车辆设有车辆碰撞后保护系统，目前的车辆碰撞后保护系统通常包含碰撞传感器，主要是通过将车辆碰撞时产生的碰撞信号转换成电流值或者电压值，当电流值或电压值大小超过设定阈值即认为发生碰撞，之后采取切断动力、进行制动的方式保护车辆；更先进一些的控制系统则会基于碰撞发生一段时间内碰撞传感器输出的电流值或者电压值变化情况对碰撞强度进行判断，进而更精确的控制车辆制动，以提高系统对车辆碰撞后保护的有效性。但是，上述两种方法都仅仅孤立的识别车辆是否碰撞并在碰撞发生后直接控制车辆切断动力并进行制动，未考虑到碰撞发生的位置、驾驶员的控制意图和车辆运动状态对车辆安全的影响，由于车辆运行环境复杂多变，仅通过以上方法保护车辆在某些场景下存在车辆行驶违背驾驶意图或者加大事故损害、甚至造成恶性交通事故的风险。

发明内容

本发明的目的在于提出一种车辆碰撞后保护系统，能够结合车辆运动状态、驾驶人员意图对车辆进行碰撞后保护并降低恶性交通事故的风险；

本发明的目的还在于提出一种车辆碰撞后保护方法，能够结合车辆运动状态、驾驶人员意图对车辆进行碰撞后保护并降低恶性交通事故的风险。

本发明的一种车辆碰撞后保护系统提供了如下技术方案：一种车辆碰撞后保护系统，主要由碰撞传感器、控制器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器、仪表、制动系统控制器、动力系统控制器构成，碰撞传感器设有多个，分别布置在车辆车身前侧、后侧、左侧、右侧，控制器分别与碰撞传感器、油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器、仪表、制动系统控制器、动力系统控制器电连接，油门踏板位置传感器、制动踏板位置传感器、车速传感器、挡位传感器分别用于采集油门踏板开度、制动踏板开度、车速与挡位信息；

碰撞发生后，控制器根据各碰撞传感器输出的电流或电压信号识别碰撞位置，并结合车速、挡位信息、油门踏板开度、制动踏板开度通过仪表、动力系统控制器与制动系统控制器对车辆采取保护举措。

有益效果：本发明的一种车辆碰撞后保护系统，在车辆的前侧、后侧、左侧、右侧均装有碰撞传感器，车速传感器、挡位传感器能够分别采集车速、挡位信息这些车辆运行信息并传送给控制器，油门踏板位置传感器、挡位踏板位置传感器则能够对驾驶人员的驾驶意图进行检测，碰撞发生后，控制器通过各碰撞传感器识别到碰撞位置，通过仪表警示驾驶人，结合车辆运行信息、驾驶人员的驾驶意图通过动力系统控制器与制动系统控制器对车辆采取保护举措；综上过程，本车辆碰撞后保护系统在车辆受到撞击后能够智能识别车辆的撞击位置，并根据驾驶人员的驾驶意图、车辆的运动状态实施不同的保护举措，能够实现精确保护，可降低碰撞后引发恶性交通事故的风险。

进一步的，油门踏板位置传感器用于安装在油门踏板下方，制动踏板传感器用于安装在制动踏板下方，挡位传感器用于安装在车内仪表下方，车速传感器用于安装在车轮悬架上。

有益效果：各检测元件位置设置合理，有利于对车辆运行状态信息与驾驶者意图进行准确测量。

本发明的一种车辆碰撞后保护方法的技术方案如下：一种车辆碰撞后保护方法，包括以下步骤：