[发明专利]一种空压机控制装置有效

专利信息
申请号: 202110909346.3 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN113586411B 公开(公告)日: 2023-04-11
发明(设计)人: 胡庆丹;孙督;潘辉;付世伟;吴迪;胡海洲;杨学峰;冯鹏雨 申请(专利权)人: 东风华神汽车有限公司
主分类号: F04B49/00 分类号: F04B49/00;F04B41/02;F04B35/00
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 牛晶晶
地址: 442000 湖北省十堰市红*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 空压机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种空压机控制装置,其特征在于,其包括:

发动机;

空压机(2),其通过传动机构(4)与所述发动机连接,所述传动机构(4)可调整所述发动机与所述空压机(2)之间的传动比;

储气筒(3),所述储气筒(3)通过第一气路(5)与所述传动机构(4)相连,所述储气筒(3)用于控制所述传动机构(4)与所述发动机的连接或者脱离,其中,所述储气筒(3)中的气体通过所述空压机(2)提供;

所述传动机构(4)包括中间轴(6),所述中间轴(6)与发动机直接或间接连接,所述中间轴(6)靠近所述空压机(2)的一侧安装有锥盘(11),所述锥盘(11)与所述空压机(2)通过传动带(19)连接;

所述锥盘(11)沿所述中间轴(6)的轴向方向的截面为锥形,所述传动机构(4)还包括第二拨叉(12),所述第二拨叉(12)通过第二气路(13)与所述储气筒(3)连接,所述储气筒(3)控制所述第二拨叉(12)沿所述中间轴(6)轴向移动,使所述第二拨叉(12)拨动所述锥盘(11)沿所述中间轴(6)的轴向移动,第二拨叉远离第二气路的一侧设有弹簧。

2.如权利要求1所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述传动机构(4)包括中间轴(6)及第一拨叉(7),所述中间轴(6)靠近所述发动机的一端设置有第一齿轮(8),所述发动机固设有与所述第一齿轮(8)相啮合的第二齿轮(9);

所述第一拨叉(7)与所述第一气路(5)连接,所述储气筒(3)控制所述第一拨叉(7)沿所述中间轴(6)的轴向移动,使所述第一拨叉(7)拨动所述第一齿轮(8)与所述第二齿轮(9)啮合或脱离。

3.如权利要求2所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述储气筒(3)上设置有传感器,所述传感器用于测量所述储气筒(3)的内部气压,所述第一气路(5)设置有第一阀门(10);

当所述传感器测得所述储气筒(3)内的气压低于第一阈值时,所述第一阀门(10)打开,所述储气筒(3)通过所述第一气路(5)驱动所述第一拨叉(7)拨动所述第一齿轮(8)与所述第二齿轮(9)啮合。

4.如权利要求3所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述空压机控制装置还包括基体(1),所述传动机构(4)设置有弹性体(15),所述弹性体(15)的一端固定于所述基体(1)而另一端与所述第一拨叉(7)连接,当所述第一阀门(10)关闭时,所述弹性体(15)驱动所述第一拨叉(7)拨动所述第一齿轮(8)脱离所述第二齿轮(9)。

5.如权利要求3所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述第一气路(5)连通有第一气缸(17),所述第一气缸(17)的活塞杆固定有所述第一拨叉(7),当所述第一阀门(10)打开时,所述第一气缸(17)的活塞杆驱动第一拨叉沿所述中间轴(6)的轴向移动。

6.如权利要求3所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述第二气路(13)与所述储气筒(3)相通,所述第二气路(13)上设置有第二阀门(14),所述锥盘(11)远离所述发动机的一端设置有远端(20),所述锥盘(11)的另一端为近端(21),所述锥盘(11)的半径由所述远端(20)至所述近端(21)逐渐减小;

当所述传感器测得所述储气筒(3)内的气压低于第二阈值时,所述第二阀门(14)打开,所述第二气路(13)驱动所述第二拨叉(12)沿所述近端(21)至所述远端(20)的方向拨动所述锥盘(11),使所述锥盘(11)与所述传动带(19)接触处的半径逐渐增大。

7.如权利要求2所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述空压机控制装置还包括基体(1),所述基体(1)上安装有轴承(16),所述中间轴(6)穿过所述轴承(16)安装于所述基体(1)。

8.如权利要求2所述的空压机控制装置,其特征在于:

所述第一齿轮(8)设置有与所述第一拨叉对应的凹槽(18),所述第一拨叉(7)靠近所述中间轴(6)的一端伸入所述凹槽(18)。

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