[发明专利]一种用于电梯轿厢的自动救援操作的方法及系统在审
申请号: | 202110906998.1 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN114074871A | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | J.尼坎德;J.萨洛梅基 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张邦帅 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电梯 自动 救援 操作 方法 系统 | ||
1.一种用于电梯系统(1)中电梯轿厢(10)的自动救援操作的方法,所述电梯系统(1)还包括提升机(12)和向提升机(12)和/或提升机制动器(16)提供功率信号的电池供电的救援驱动装置(14),所述方法包括以下步骤:
通过负载传感器(18)收集电梯轿厢负载信息;以及
通过所述救援驱动装置(14)基于电梯轿厢负载信息选择第一救援运行(R1)或第二救援运行(R2),其中,所述第一救援运行(R1)包括从所述救援驱动装置(14)的电池(20)向所述提升机(12)的电动机(12a)和/或提升机制动器(16)供应电力以启动所述电梯轿厢(10)的移动,并且其中,所述第二救援运行(R2)包括使所述提升机(12)的电动机(12a)的绕组短路以施加电动机(12a)的动态制动(DB),其中,如果电梯轿厢负载在电梯轿厢(10)的额定负载的第一范围(B1)内,则选择第一救援运行(R1),并且其中,如果电梯轿厢负载在电梯轿厢(10)的额定负载的第二范围(B2)内,则选择第二救援运行(R2)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,如果电梯轿厢负载在所述电梯轿厢(10)的额定负载的25%至75%内,则选择第一救援运行(R1),并且其中,如果电梯轿厢负载在电梯轿厢(10)的额定负载的0%至25%或75%至100%内,则选择第二救援运行(R2)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在第一救援运行(R1)开始时,从电池(20)供应电力以解析所述提升机(12)的电动机(12a)的转子极位置,并且其中,功率信号被提供给所述提升机(12)的电动机(12a)以在提升机制动器(16)打开之前产生预转矩。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,通过从电池(20)向制动器一个接一个地供应电力,特别是拾取功率,来打开所述提升机制动器(16),其中,在打开制动器之后,制动器的功率供应被降低到保持制动器打开所需的预定水平。
5.根据权利要求3或4所述的方法,其中,在第一救援运行(R1)期间,在打开所述提升机制动器(16)之后,从电池(20)向所述制动器和提升机(12)的电动机(12a)供应电力以将电梯轿厢(10)朝向层站(L)驱动。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,在第二救援运行(R2)中,通过激活电机动态制动(DB)来启动电梯轿厢的移动,其中,所有电机相位使用电机逆变器功率晶体管连接在一起,随后提升机制动器(16)逐个打开。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,在第二救援运行(R2)的第一模式(M1)中,启用动态制动(DB),所述提升机(12)的电动机(12a)的测量速度(SP1)小于阈值速度(SP2),并且电梯轿厢(10)的速度控制(VC)被禁用,其中电梯轿厢(10)的速度(CV)增加,直到所述提升机(12)的电动机(12a)的动态制动转矩满足负载转矩,使得达到恒定速度(CV)。
8.根据权利要求6所述的方法,其中,在第二救援运行(R2)的第二模式(M2)中,禁用动态制动(DB),所述提升机(12)的电动机(12a)的测量速度(SP1)小于阈值速度(SP2),启用电梯轿厢(10)的速度控制(VC),并且速度参考被设置为等于电梯轿厢(10)的测量速度(CV)。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,在第二救援运行(R2)的第三模式(M3)中,所述提升机(12)的电动机(12a)的测量速度(SP1)大于或等于阈值速度(SP2),启用电梯轿厢(10)的速度控制(VC),并且速度参考被设置为使得电梯轿厢(10)的加速度是连续的并且是限速的,其中,电梯轿厢(10)的最终速度(CV)是期望的救援速度(CV)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其中,如果电梯定位系统(22)指示电梯轿厢(10)的位置在门区区域的边缘,则从电池(20)汲取电力以在所述提升机(12)的电动机(12a)中产生制动转矩。
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