[发明专利]针对电动汽车充电的负荷调控方法及装置

说明书

本发明公开了一种针对电动汽车充电的负荷调控方法及装置，其中，所述方法包括：预测日内充电负荷以及日内调控补贴单价；基于所预测的日内充电负荷以及日内调控补贴单价确定日内申报负荷；向审核方发送所述日内申报负荷，以获取所述审核方所允许的日内计划负荷；每隔第一预设时间段，基于当前实际充电负荷情况，历史充电数据以及所述日内计划负荷制定负荷调控方案。本发明能够在保证负荷聚合商高效完成充电负荷调控任务的基础上，获取较大收益。

技术领域

本发明涉及能源电力技术领域，特别涉及一种针对电动汽车充电的负荷调控方法及装置。

背景技术

负荷聚合商是由需求响应发展而新生的服务企业，主要是为用户提供专业的需求响应技术和高效的咨询服务，其通过聚合需求响应资源并代理参与需求响应容量、电能量竞价获得收益。简单的来说，负荷聚合商就是把具备需求响应的电力用户整合起来，一起参与需求侧响应。

随着近年来国际节能减排的呼声和实行低碳革命开始，以及电动汽车行业的迅速发展，可以预见电动汽车将会越来越普及。电动汽车用户将成为一个很大的用电群体，所以可以通过负荷聚合商对电动车充电进行负荷调控。从而，目前亟需一种针对负荷聚合商的充电负荷调控方法。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种针对电动汽车充电的负荷调控方法及装置。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种针对电动汽车充电的负荷调控方法，所述方法包括：

预测日内充电负荷以及日内调控补贴单价；

基于所预测的日内充电负荷以及日内调控补贴单价确定日内申报负荷；

向审核方发送所述日内申报负荷，以获取所述审核方所允许的日内计划负荷；

每隔第一预设时间段，基于当前实际充电负荷情况，历史充电数据以及所述日内计划负荷制定负荷调控方案。

可选的，预测所述日内调控补贴单价的步骤，包括：

基于历史调控补贴单价以及天气数据预测日内调控补贴单价。

可选的，基于所预测的日内充电负荷以及日内调控补贴单价确定日内申报负荷的步骤，包括：

基于所预测的日内充电负荷、日内调控补贴单价以及可调资源比例确定日内申报负荷。

可选的，每隔第一预设时间段，基于当前实际充电负荷情况，历史充电数据以及所述日内计划负荷制定负荷调控方案的步骤，包括：

每隔第一预设时间段，基于当前实际充电负荷情况，历史充电数据以及所述日内计划负荷确定未来一段时间内的负荷调控量；

基于所预测的未来一段时间内的负荷调控量，以及各个充电服务商的可调控能力为每个充电服务商分配相应的负荷调控量。

可选的，基于当前实际充电负荷情况，历史充电数据以及所述日内计划负荷确定未来一段时间内的负荷调控量的步骤之前，包括：

每隔第一预设时间段，确定当前时刻对应的待预测负荷调控量的未来时间段长短。

可选的，基于所预测的未来一段时间内的负荷调控量，以及各个充电服务商的可调控能力为每个充电服务商分配相应的负荷调控量的步骤，包括：

每隔第二预设时间段，基于所预测的未来一段时间内的负荷调控量，以及各个充电服务商的当前实际可调控能力为每个充电服务商分配相应的负荷调控量。

第二方面，提供了一种针对电动汽车充电的负荷调控装置，所述装置包括：

预测模块，用于预测日内充电负荷以及日内调控补贴单价；

确定模块，用于基于所预测的日内充电负荷以及日内调控补贴单价确定日内申报负荷；