[发明专利]一种电动车鼓刹有效
| 申请号： | 202110905528.3 | 申请日： | 2021-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN113357294B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 江丽梅;连长春;刘绍庆;杜清洁;高超;李祥 | 申请（专利权）人： | 徐州铭尊机电有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/10 | 分类号： | F16D65/10;F16D65/827;F16D65/00;F16D66/00 |
| 代理公司： | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人： | 沈菊 |
| 地址： | 221700 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 | ||
1.一种电动车鼓刹，包括具有散热孔的刹车鼓，其特征在于，所述刹车鼓内还设有挡环以及散热机构；
所述挡环在初始状态下能够封闭所述散热孔；
所述散热机构包括推开机构、撑开机构以及下坡监测机构；
所述下坡监测机构包括两个支杆以及可转动地设置在后桥传动轴的轴套上的转环，两个所述支杆均插接在所述转环上，其中一个所述支杆内设有加重块；
当电动三轮车处于下坡状态时，所述支杆的一部分能够转动至所述撑开机构内；
所述推开机构包括中心对称的两个推开组，所述推开组包括与所述撑开机构连接的推块以及设置在所述挡环内侧的挡板；
所述推块为半圆环形，所述推块和所述挡板上均设有导向斜面，所述刹车鼓内设置有与所述挡板连接的弹簧一，在所述弹簧一的作用下，两个所述导向斜面抵触在一起；
当电动三轮车刹车时，所述撑开机构能够带动所述推块抵触在所述挡板上、直至挡环被推开，使得散热孔处于打开状态。
2.如权利要求1所述的一种电动车鼓刹，其特征在于，所述撑开机构包括中心对称设置的两个撑开组；
所述撑开组包括设置在刹车片内侧的支架以及设置在所述支杆上的连接板；
所述连接板与所述推块连接；
所述转环上设置有一与所述支杆配合的套筒，所述套筒内还设有与所述支杆的端部连接的弹簧二；
当电动车处于下坡状态时，所述支杆上的连接板能够移动至所述支架内。
3.如权利要求1所述的一种电动车鼓刹，其特征在于，所述刹车鼓内对称设置有两个散热机构。
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