[发明专利]一种撞损T梁的加固修复结构及加固修复方法在审
申请号: | 202110904054.0 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN113430960A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 刘月虎;王小龙;曹宏波;姚明;王伟 | 申请(专利权)人: | 山东省路桥工程设计咨询有限公司;山东省路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D2/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加固 修复 结构 方法 | ||
1.一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:包括布设在腹板(100)两侧的多根交错设置的钢筋(111)和包覆在受损腹板(100)和钢筋网(110)外侧的U型板(500),所述U型板(500)与腹板(100)固定连接,且所述U型板(500)内浇筑有混凝土。
2.根据权利要求1所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:所述钢筋网(110)由纵横交错的钢筋(111)组成,纵向钢筋(111)远离地面的一端植入翼缘板(400),另一端植入马蹄(300)。
3.根据权利要求2所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:横向所述钢筋(111)两端均延伸并超出对应侧的中横隔板(200)靠近损毁部位(700)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:所述腹板(100)和U型板(500)上对应开设有连接孔(120),所述连接孔(120)内穿设有对拉锚栓(121)。
5.根据权利要求4所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:所述连接孔(120)开设有多个,且连接孔(120)呈梅花型布设。
6.根据权利要求5所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:沿翼缘板(400)靠近马蹄(300)的方向,所述连接孔(120)的密度逐渐变小。
7.根据权利要求1所述的一种撞损T梁的加固修复结构,其特征在于:还包括与腹板(100)两侧连接的体外预应力钢束(600)。
8.一种撞损T梁的加固修复方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、在被撞损的腹板(100)两侧布设钢筋网(110);
S2、布设包覆腹板(100)和钢筋网(110)的U型板,并预留浇筑孔和出气孔;
S3、向U型板内浇筑混凝土。
9.根据权利要求8所述的一种撞损T梁的加固修复方法,其特征在于:还包括S0、清除被撞腹板(100)和马蹄(300)处松散、破碎的混凝土,设置模板,对腹板(100)和马蹄(300)破碎处浇筑混凝土,所述S0位于S1之前。
10.根据权利要求9所述的一种撞损T梁的加固修复方法,其特征在于:还包括S01、对由于碰撞造成的裂缝进行封闭注浆处理,所述S01位于S0和S1之间。
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