[发明专利]一种重型柴油车远程排放监控系统及方法

说明书

本发明涉及一种重型柴油车远程排放监控系统及方法，包括无线通信连接的车载监控终端和上位监控端；车载监控终端包括电源模块、控制器、CAN接口模块、定位模块、无线通信模块、存储模块和辅助模块；电源模块用于为车载监控终端供电；CAN接口模块接入重型柴油车，用于采集重型柴油车的车辆工况信息和排放信息；定位模块用于获取重型柴油车的位置信息；无线通信模块用于实现车载监控终端与上位监控端的无线通信；存储模块用于存储车载监控终端采集的信息。与现有技术相比，本发明通过车载监控终端获取重型柴油车的工况信息、排放信息、故障诊断信息及位置信息等上传至上位监控端，能够对重型柴油车全方位监控，使用更安全可靠。

技术领域

本发明涉及柴油车远程监控技术领域，尤其是涉及一种重型柴油车远程排放监控系统及方法。

背景技术

随着工业化、城镇化进程的逐步加快，空气污染已经成为影响人们生活质量的主要因素之一，重型柴油车辆严重的排放污染问题，已成为空气治理中不可忽视的一部分。目前重型柴油车辆监控终端的开发往往遵循企业自定义的协议规范，不同企业对车辆远程数据传输的格式并没有统一规范，车载终端与监管平台间的通信标准不统一等等问题，使得国家层面难以实现对重型柴油车排放污染的监管。

2018年6月发布的《重型车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中首次对发动机远程排放监管系统提出了要求。该标准借鉴了(GB/T 32960)《电动汽车远程服务与管理技术规范》和交通部(JT/T 808-2011)《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》中的部分内容，对重型柴油车车远程排放监控终端的功能要求，性能要求，实验方法，终端与车辆之间、终端与平台之间的数据通信格式进行了严格的定义。中国发明专利CN201910052657.5公开了一种车载尾气排放诊断远程监控方法和监控终端，但是，安全性和可靠性不佳，使用不够灵活，仍然有待优化。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重型柴油车远程排放监控系统及方法，车载监控终端获取重型柴油车的工况信息、排放信息、故障诊断信息及位置信息等上传至上位监控端，能够对重型柴油车全方位监控，使用更安全可靠。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种重型柴油车远程排放监控系统，包括：车载监控终端和上位监控端，所述车载监控终端与上位监控端无线通信连接；

所述车载监控终端安装在重型柴油车上，包括电源模块、控制器、CAN接口模块、定位模块、无线通信模块、存储模块和辅助模块，所述控制器与CAN接口模块、定位模块、无线通信模块、存储模块和辅助模块连接；

所述电源模块用于为车载监控终端供电；所述CAN接口模块接入重型柴油车，用于采集重型柴油车的车辆工况信息和排放信息；所述定位模块用于获取重型柴油车的位置信息；所述无线通信模块用于实现车载监控终端与上位监控端的无线通信；所述存储模块用于存储车载监控终端采集的信息；

所述电源模块包括主电源和备用电源，所述辅助模块包括掉电检测模块、电源切换模块和防拆I/O检测模块，还包括车辆倾斜检测模块、报警模块、状态指示模块中的一种或多种。

进一步的，所述主电源为重型柴油车上的车辆24V电源，所述备用电源为独立的锂电池电源，所述掉电检测模块用于检测主电源是否掉电，所述电源切换模块用于切换主电源和备用电源。

进一步的，所述无线通信模块包括蓝牙模块和远程无线数据传输模块，分别用于近程和远程的数据传输。

进一步的，所述存储模块包括非易失性存储器和RTC时钟，所述RTC时钟用于标记存储在非易失性存储器内的数据的存储时间，所述非易失性存储器用于备份车辆运行信息和/或没有成功发送至上位监控端的车辆运行信息。