[发明专利]一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备在审
| 申请号: | 202110898865.4 | 申请日: | 2021-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN113433018A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 杨翠霞 | 申请(专利权)人: | 杨翠霞 |
| 主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56;G01N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518101 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 外壳 材料 检测 设备 | ||
本发明涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。需要设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测,省时省力,工作效率高,且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备,包括有:底座,底座一侧设有固定架;开槽板,开槽板安装在固定架之间。本发明通过驱动机构和刮磨机构的配合,首先将适量的材料通过进料斗放入开槽板上,启动电机,左右两侧转轴正转配合带动传动组件正转,进而推送滑板也就向右移动带动材料向右移动,材料向右移动与刮磨锥接触进行检测,如此,可方便人们对外壳材料进行刮磨检测,省时省力,工作效率高。
技术领域
本发明涉及一种检测设备,尤其涉及一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。
背景技术
当人们新能源汽车外壳材料使用前,都要先对其进行刮磨检测。目前,大多数人们都是手动对外壳材料进行刮磨检测,首先人们将一只手拿着外壳材料,另一只手拿着刮磨工具,然后对外壳材料进行刮磨检测,由于手需要不停移动,时间一久,比较费力,工作效率还低,且每次只能对一个外壳进行刮磨检测,比较麻烦。
如何设计一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测,省时省力,工作效率高,且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备,以解决现有技术问题。
发明内容
为了克服由于手需要不停移动,时间一久,比较费力,工作效率还低,且每次只能对一个外壳进行刮磨检测,比较麻烦的缺点,要解决的技术问题:提供一种方便人们对外壳材料进行刮磨检测,省时省力,工作效率高,且可同时对数个外壳材料进行检测的新能源汽车外壳材料刮磨检测设备。
技术方案如下:一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备,包括有:底座,底座一侧设有固定架;开槽板,开槽板安装在固定架之间;进料斗,进料斗安装在开槽板上;驱动机构,安装在底座上,用于提供动力;推送机构,安装在开槽板上,推送机构与驱动机构配合,用于带动材料移动;刮磨机构,安装在开槽板上,用于对材料进行刮磨;刮磨锥,刮磨锥安装在刮磨机构上。
根据权利要求1所述的一种新能源汽车外壳材料刮磨检测设备,其特征在于,驱动机构包括有:电机,电机安装在底座上;第一固定块,第一固定块间隔安装在底座上;转轴,转轴转动式安装在两个第一固定块上,其中一根转轴与电机的输出轴固定连接;传动组件,传动组件对称式安装在两根转轴之间;凸块,凸块安装在传动组件上。
作为优选,推送机构包括有:第二固定块,第二固定块间隔安装在开槽板上;第一导向杆,第一导向杆安装在两个对应第二固定块之间;推送滑板,推送滑板滑动式安装在第一导向杆之间;第一弹簧,第一弹簧安装在推送滑板与其中一个第二固定块之间,第一弹簧绕在第一导向杆上。
作为优选,刮磨机构包括有:第三固定块,第三固定块间隔安装在开槽板上;螺杆,螺杆对称式转动安装在开槽板上;握把,握把安装在螺杆上;第一滑块,第一滑块滑动式安装在两个第三固定块之间,第一滑块与螺杆螺纹式连接;第二弹簧,第二弹簧安装在第一滑块与开槽板之间,第二弹簧绕在螺杆上;固定板,固定板安装在两个第一滑块之间,固定板底部与刮磨锥固定连接。
作为优选,还包括有阻料机构,阻料机构包括有:第二导向杆,第二导向杆安装在进料斗上;阻料板,阻料板滑动式安装在第二导向杆上,阻料板与进料斗滑动配合;第四弹簧,第四弹簧安装在阻料板与进料斗之间,第四弹簧绕在第二导向杆上;第一磁铁,第一磁铁安装在阻料板上;顶杆,顶杆安装在推送滑板上,顶杆与第一磁铁配合。
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