[发明专利]电池安装结构以及车辆

说明书

本公开涉及一种电池安装结构以及车辆，包括安装基体、用于可拆卸地安装电池的电池托盘、压紧件以及止挡件，安装基体具有用于容纳电池托盘的容纳空间，电池托盘通过安装口可拆卸地安装在容纳空间内，止挡件活动设置在电池托盘上以具有压紧电池的压紧位置和释放电池的释放位置，压紧件固定设置在安装基体上并具有锁止状态和解锁状态，当电池托盘通过安装口安装在容纳空间内时，压紧件处于将止挡件锁止在压紧位置上的锁止状态，当电池托盘通过安装口向容纳空间外移动时，能够使得压紧件进入解锁状态而解除对止挡件的锁止，以使得止挡件能够运动到释放位置。通过上述电池安装结构，能实现对电池的快速更换，尤其适用于无人车等各类使用电池作为动力的车辆的电池安装。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种电池安装结构以及车辆。

背景技术

电池作为清洁能源的一种，广泛应用于各行业和领域，例如，电动车(电动自行车、电动摩托车、电动汽车、无人车)、移动通信设备等。

当车辆电池的电量耗尽后，需要将电池从车辆上拆卸下来，并将充好电的电池重新固定在车辆上，现有技术在对电池进行固定的过程中，需要先转动摆杆并将摆杆夹持在电池上，再通过固定栓等固定结构来实现对电池的锁止固定，对电池的装卸步骤较为复杂，存在装卸效率低的问题。

发明内容

本公开的目的是提供一种电池安装结构以及车辆，该电池安装结构可以实现对电池的快速拆卸及更换。

为了实现上述目的，根据本公开的第一个方面，提供一种电池安装结构，该电池安装结构包括安装基体、用于可拆卸地安装电池的电池托盘、压紧件以及止挡件，所述安装基体具有用于容纳所述电池托盘的容纳空间，所述电池托盘通过安装口可拆卸地安装在所述容纳空间内，所述止挡件活动设置在所述电池托盘上以具有压紧电池的压紧位置和释放电池的释放位置，所述压紧件固定设置在所述安装基体上并具有锁止状态和解锁状态，当所述电池托盘通过所述安装口安装在所述容纳空间内时，所述压紧件处于将所述止挡件锁止在所述压紧位置上的所述锁止状态，当所述电池托盘通过所述安装口向所述容纳空间外移动时，能够使得所述压紧件进入解锁状态而解除对所述止挡件的锁止，以使得所述止挡件能够运动到所述释放位置。

可选地，所述止挡件为挡杆，所述挡杆与所述电池托盘通过连接杆连接，且所述连接杆远离所述挡杆的一端与所述电池托盘的侧壁铰接，在所述压紧位置，所述挡杆位于所述电池托盘的上方以用于压紧所述电池，所述连接杆从铰接点朝向所述电池托盘方向倾斜布置，在所述锁止状态，所述压紧件从上方抵压在所述挡杆上，当所述电池托盘向所述容纳空间外移动而使所述压紧件进入所述解锁状态时，所述挡杆脱离所述压紧件而能够进入所述释放位置。

可选地，所述压紧件具有限位面和引导面，相对于所述容纳空间的内外方向，所述限位面位于所述引导面的内部，所述限位面上具有用于锁定所述挡杆的锁定结构，所述引导面距离所述电池托盘的距离从外向内逐渐减小。

可选地，所述限位面上形成有朝向所述电池托盘开设的锁止槽，在所述锁止状态，所述挡杆至少部分地嵌入在所述锁止槽内。

可选地，所述挡杆包括杆体和用于与所述压紧件配合的滚轮，所述滚轮可同轴转动地安装在该杆体上。

可选地，所述杆体包括第一段以及用于止挡所述电池的第二段，所述第一段位于所述连接杆的外侧并用于安装所述滚轮。

可选地，所述连接杆为两根，所述第一段为两个，所述第二段位于两个所述第一段之间，所述两个第一段与所述第二段构造为一体成型，每个所述第一段上均安装有所述滚轮，且所述压紧件与所述滚轮一一对应设置。

可选地，所述止挡件还包括缓冲垫，所述缓冲垫包裹在所述挡杆的外周，用于在所述锁止状态抵压所述电池，所述缓冲垫为多个，且多个所述缓冲垫沿所述挡杆的长度方向间隔设置。