[发明专利]一种防雷车身结构和具有其的车辆有效
申请号: | 202110895428.7 | 申请日: | 2021-08-05 |
公开(公告)号: | CN113428089B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 李夕亮;张凯;冉丹 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防雷 车身 结构 具有 车辆 | ||
1.一种防雷车身结构,其特征在于,包括:
车身,所述车身上具有腔室,所述车身上具有与所述腔室连通的开口;
底板,设置在所述车身的底侧,顶板,设置在所述车身的顶侧;
所述底板与所述顶板间隔开设置;
防雷结构,所述防雷结构设置在所述底板的底侧;
所述防雷结构包括:第一板体,所述第一板体设置于所述底板的底侧;
第二板体,所述第二板体设置于所述第一板体的下方,所述第二板体的上边沿与所述第一板体的左边沿连接;
第三板体,所述第三板体设置于所述第一板体的下方,所述第三板体的上边沿与所述第一板体的右边沿连接;
连接结构,所述连接结构的上端与所述顶板连接,所述底板上设有通孔,所述连接结构的下端穿过所述通孔与所述第一板体连接。
2.根据权利要求1所述的防雷车身结构,其特征在于,所述车身包括:
左侧板,所述左侧板的上边沿与所述顶板的左边沿连接,所述左侧板的下边沿与所述底板的左边沿连接;
右侧板,所述右侧板的上边沿与所述顶板的右边沿连接,所述右侧板的下边沿与所述底板的右边沿连接;
后板,所述后板的上边沿与所述顶板的后边沿连接,所述后板的下边沿与所述底板的后边沿连接,所述后板的左边沿与所述左侧板的后边沿连接,所述后板的右边沿与所述右侧板的后边沿连接;
前板,所述前板的上边沿与所述顶板的前边沿连接,所述前板的下边沿与所述底板的前边沿连接,所述前板的左边沿与所述左侧板的前边沿连接,所述前板的右边沿与所述右侧板的前边沿连接。
3.根据权利要求2所述的防雷车身结构,其特征在于,所述左侧板包括:
上左侧板,所述上左侧板的上边沿与所述顶板的左边沿连接,所述上左侧板的后边沿与所述后板的左边沿连接,所述上左侧板的前边沿与所述前板的左边沿连接;
下左侧板,所述下左侧板的上边沿与所述上左侧板的下边沿连接,所述下左侧板的下边沿与所述底板的左边沿连接,所述下左侧板的后边沿与所述后板的左边沿连接,所述下左侧板的前边沿与所述前板的左边沿连接,所述下左侧板与所述上左侧板之间的夹角为钝角,所述下左侧板的上边沿与所述上左侧板的下边沿向外倾斜突出。
4.根据权利要求2或3所述的防雷车身结构,其特征在于,所述右侧板包括:
上右侧板,所述上右侧板的上边沿与所述顶板的右边沿连接,所述上右侧板的后边沿与所述后板的右边沿连接,所述上右侧板的前边沿与所述前板的右边沿连接;
下右侧板,所述下右侧板的上边沿与所述上右侧板的下边沿连接,所述下右侧板的下边沿与所述底板的右边沿连接,所述下右侧板的后边沿与所述后板的右边沿连接,所述下右侧板的前边沿与所述前板的右边沿连接,所述下右侧板与所述上右侧板之间的夹角为钝角,所述下右侧板的上边沿与所述上右侧板的下边沿向外倾斜突出。
5.根据权利要求2所述的防雷车身结构,其特征在于,所述前板包括:
上前板,所述上前板的上边沿与所述顶板的前边沿连接,所述上前板的左边沿与所述左侧板的前边沿连接,所述上前板的右边沿与所述右侧板的前边沿连接;
下前板,所述下前板的上边沿与所述上前板的下边沿连接,所述下前板的下边沿与所述底板的前边沿连接,所述下前板的左边沿与所述左侧板的前边沿连接,所述下前板的右边沿与所述右侧板的前边沿连接;
所述下前板与所述上前板之间的夹角为钝角,所述上前板的下边沿与所述下前板的上边沿向外倾斜突出。
6.根据权利要求2所述的防雷车身结构,其特征在于,所述第一板体与所述第二板体之间的夹角为锐角,所述第一板体与所述第三板体之间的夹角为锐角,所述第二板体的下边沿与所述第三板体的下边沿连接。
7.根据权利要求6所述的防雷车身结构,其特征在于,所述第二板体与所述第三板体之间的夹角为锐角。
8.根据权利要求2所述的防雷车身结构,其特征在于,还包括:
支撑结构,所述支撑结构的上端与所述顶板连接,所述支撑结构的下端与所述底板连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的防雷车身结构。
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