[发明专利]一种船用电动驱动装置和船舶

说明书

本发明涉及船舶驱动技术领域，具体而言，涉及一种船用电动驱动装置和船舶。该船用电动驱动装置包括驱动机构、第一传动轮、第二传动轮、环形传输部件和多个叶片，第一传动轮和第二传动轮间隔设置，环形传输部件套设于第一传动轮和第二传动轮上，驱动机构与第一传动轮或第二传动轮驱动连接，所有叶片安装于环形传输部件上，驱动机构用于通过第一传动轮或第二传动轮带动环形传输部件运动，环形传输部件用于带动叶片运动。由此，通过驱动机构带动第一传动轮或第二传动轮转动以带动环形传输部件转动，叶片在环形传输部件的带动作用下循环进入水内并回到水面上以产生与叶片运动方向相反的推力带动船体前进，实现了对船的驱动。

技术领域

本发明涉及船舶驱动技术领域，具体而言，涉及一种船用电动驱动装置和船舶。

背景技术

现有技术中，船舶采用桨轮作为驱动装置带动船体前进，在浆轮带动船体前进的过程中，浆轮的一部分叶片部分浸在水中，另一部分叶片在水面上，通过浆轮拨动水来带动船体前进，而叶片沿转轴的周向设置，在叶片拨动水的过程中，只有一个叶片垂直于水面，其它的叶片与水面之间呈现为锐角，导致叶片与水的作用力较小，造成能源的浪费。

发明内容

本发明解决的问题是如何增加船舶的能源利用效率。

为解决上述问题，本发明提供一种船用电动驱动装置，包括驱动机构、第一传动轮、第二传动轮、环形传输部件和多个叶片，所述第一传动轮和所述第二传动轮间隔设置，所述环形传输部件套设于所述第一传动轮和所述第二传动轮上，所述驱动机构与所述第一传动轮或所述第二传动轮驱动连接，所有所述叶片安装于所述环形传输部件上，所述驱动机构用于通过所述第一传动轮或所述第二传动轮带动所述环形传输部件运动，所述环形传输部件用于带动所述叶片运动。

可选地，所有所述叶片垂直于所述环形传输部件设置。

可选地，所述叶片呈现为有弧形结构，所述弧形结构的凹面朝向所述叶片前进方向所指的一侧。

可选地，所述环形传输部件在所述第一传动轮和所述第二传动轮之间的长度大于所述第一传动轮和所述第二传动轮的直径。

可选地，所述第一传动轮和所述第二传动轮包括传动齿，所述环形传输部件为链条，所述链条与所述传动齿啮合，所述叶片与所述链条连接。

可选地，所述船用电动驱动装置还包括安装架，所述安装架分别与所述第一传动轮和所述第二传动轮转动连接，所述驱动机构穿过所述安装架与所述第一传动轮或所述第二传动轮连接。

与现有技术相比，所述船用电动驱动装置具有的有益效果是：

本发明通过所述驱动机构带动所述第一传动轮或所述第二传动轮转动以带动所述环形传输部件转动，所述叶片在所述环形传输部件的带动作用下循环进入水内并回到水面上以产生与叶片运动方向相反的推力带动船体前进，实现对船的驱动；通过所述环形传输部件的设置，使所述第一传动轮和所述第二传动轮之间可以设置多个所述叶片，多个所述叶片均可以垂直于所述环形传输部件设置，从而使在水中的所述叶片始终可以保持垂直，即力臂与划水的阻力始终垂直，与现有技术中仅有一个叶片保持垂直的技术方案相比，能量利用率更高；通过两个所述第一传动轮和所述第二传动轮间隔设置，使叶片入水的位置和出水的位置之间具有较大的距离，可以降低叶片进水和出水对水流的扰动，从而可以在避免水流扰动对浅水区域内的鱼卵造成破坏，有益于环境的可持续发展。

本发明还提供一种船舶，包括如上所述的船用电动驱动装置。所述船舶具有所述船用电动驱动装置具有的有益效果，在此不再赘述。

可选地，所述船舶还包括船体，所述船体上开设有安装槽，所述安装槽沿所述船体的长度方向设置，所述船用电动驱动装置的安装架与所述安装槽的内壁连接.

可选地，所述安装架上开设有长条孔，所述安装槽的内壁上开设有连接孔，紧固件插设于所述长条孔和所述连接孔内。