[发明专利]一种离合无级变速装置在审
申请号: | 202110893823.1 | 申请日: | 2021-07-29 |
公开(公告)号: | CN113669421A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 刘文 | 申请(专利权)人: | 刘文 |
主分类号: | F16H3/76 | 分类号: | F16H3/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 343900 江西省吉*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 无级 变速装置 | ||
1.一种离合无级变速装置,所述装置包括:动力输入轴(1),其特征在于:所述动力输入轴(1)与变速星轮组齿圈传动架(2)相连接固定;所述变速星轮组齿圈传动架(2)与变速星轮组齿圈(3)相链接固定;所述变速星轮组齿圈(3)与变速星轮组行星轮(4)齿轮相啮合;所述变速星轮组行星轮(4)与变速星轮组太阳轮(5)齿轮相啮合;所述变速星轮组太阳轮(5)与动力输出轴(6)相固定。
2.根据权利要求1所述离合无级变速装置,动力输入轴(1)其特征在于:所述动力输入轴(1)与控速星轮组太阳轮(7)相固定;所述控速星轮组太阳轮(7)与控速星轮组行星轮(8)齿轮相啮合;所述控速星轮组行星轮(8)与控速星轮组齿圈(11)齿轮相啮合;所述控速星轮组齿圈(11)与控速星轮组齿圈传动架(12)相链接固定;所述控速星轮组齿圈传动架(12)与变速星轮组行星架(13)相链接固定。
3.根据权利要求1所述离合无级变速装置,阻力涡扇(10),其特征在于:所述阻力涡扇(10)与控速星轮组行星架(9)相链接固定。
4.根据权利要求1所述装置,其特征在于:所述动力输入轴(1)同时与变速星轮组齿圈(3)、控速星轮组太阳轮(7)相连接传动。
5.根据权利要求4所述的连接传动,其特征在于:所述变速星轮组齿圈(3)与控速星轮组太阳轮(7)同时连接着阻力涡扇(10)的传动。
6.根据权利要求5所述阻力涡扇(10),其特征在于:所述阻力涡扇(10)其工作旋转时与内部齿轮油产生旋转阻力。
7.根据权利要求6所述阻力涡扇(10)其特征在于:所述阻力涡扇(10)产生的旋转阻力值,由动力输出轴(6)的负载值决定设计。
8.根据权利要求6、7所述阻力涡扇(10),其特征在于:所述阻力涡扇(10)可以是任何形态、形式产生的旋转阻力。
9.根据权利要求6、7、8所述阻力涡扇(10)的旋转阻力,其特征在于:所述阻力涡扇(10)的旋转阻力与控速星轮组太阳轮(7)控制着变速星轮组星行架(13)的正反转。
10.根据权利要求9所述的变速星轮组星行架(13)的正反转,其特征在于:所述变速星轮组星行架(13)的正反转与变速星轮组齿圈(3)控制着动力输出轴(6)的传动转速比。
11.根据权利要求1所述装置,其特征在于:所述动力输入轴(1)与动力输出轴(6)在同一水平位置,所述动力输出轴(6)与动力输入轴(1)工作旋转方向相反。
12.根据权利要求1所述装置,其特征在于:所述装置是集离合器,无级变速器于一体,全齿轮啮合传动,其内部注满了适量粘度适中的齿轮油。
13.根据权利要求1所述装置,其特征在于:所述装置属单向传动特性,既动力输入轴(1)可将动力倍数传输给动力输出轴(6),而动力输出轴(6)的惯性回传动力被阻力涡扇(10)吸收,无法全速回传。
14.根据权利要求1所述装置,其特征在于:动力输入轴(1),将动力传输给阻力涡扇(10),利用阻力涡扇(10)的旋转阻力与动力输入轴(1)输入转速的快慢,控制着动力输出轴(6)离合无级变速的传动。
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