[发明专利]一种汽车检修的承载支撑调节装置

说明书

本发明公开了一种汽车检修的承载支撑调节装置，包括支撑柱和转向装置，所述支撑柱内部设置有丝杆，所述丝杆一端设置有驱动电机，所述丝杆外壁设置有升降块，所述升降块外壁设置有升降杆，所述升降杆一侧的外壁设置有支撑杆，所述升降杆另一侧的外壁设置有连接杆，所述连接杆内部开设有滑槽，所述滑槽内壁设置有滑块，所述滑块外壁设置有放置杆，所述支撑柱外壁设置有定位杆。本发明通过转向装置，当车辆升起之后，通过第一微型电机和第二微型电机可以带动放置板从外部向内旋转，使放置板移动到车辆底板的正下方，将维修工具放入放置板内，方便对维修工具进行拿取，并且转向装置设置为两组，另一组可以对车辆的机油进行回收。

技术领域

本发明涉及汽车检修领域，具体涉及一种汽车检修的承载支撑调节装置。

背景技术

汽车检修是汽车维护和修理的泛称，对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车检修包括汽车大修和汽车小修汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，其中汽车检修的过程中需要将通过支撑调节装置将车辆支撑起来，对汽车的底部零件进行检修。

但是其在实际使用时，支撑调节装置只能对车辆进行升降，在对汽车进行检修的过程中，需要使用到不同的维修工具不能对车辆进行拆卸，在拿去维修工具的过程中较为麻烦，并且在检修过程中，需要对车辆用机油进行更换，容易导致机油直接流出。

因此，发明一种汽车检修的承载支撑调节装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车检修的承载支撑调节装置，通过转向装置，当车辆升起之后，通过第一微型电机和第二微型电机可以带动放置板从外部向内旋转，使放置板移动到车辆底板的正下方，将维修工具放入放置板内，方便对维修工具进行拿取，并且转向装置设置为两组，另外一组可以对车辆的机油进行回收，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车检修的承载支撑调节装置，包括支撑柱和转向装置，所述支撑柱内部设置有丝杆，所述丝杆一端设置有驱动电机，所述丝杆外壁设置有升降块，所述升降块外壁设置有升降杆，所述升降杆一侧的外壁设置有支撑杆，所述升降杆另一侧的外壁设置有连接杆，所述连接杆内部开设有滑槽，所述滑槽内壁设置有滑块，所述滑块外壁设置有放置杆，所述支撑柱外壁设置有定位杆，所述转向装置设置于定位杆的内部，所述转向装置的一端设置有固定板，所述固定板内部设置有主链轮，所述固定板外壁设置有连接板，所述连接板外壁设置有放置板，所述定位杆内部设置有辅链轮，所述辅链轮与主链轮通过链条连接。

优选的，所述丝杆的数量设置为四个，四个所述丝杆对称分布在支撑杆的水平中心线两侧。

优选的，所述支撑杆的中间设置有弯折结构，所述支撑杆的纵截面为直角梯形。

优选的，所述滑槽与滑块滑动连接，所述滑槽的内壁与滑块的外壁贴合，所述滑块的数量设置为四个，四个所述滑块矩形阵列在滑槽的内壁。

优选的，所述放置杆的数量与滑块的数量相等，所述放置杆的内部开设有弧形凹槽。

优选的，所述转向装置包括第一微型电机、第一转动板、定位球、转动球、定位槽、第二转动板、第二微型电机和转动轴，所述第一微型电机设置于定位杆的外壁，所述第一微型电机的输出端设置有第一转动板，所述第一转动板设置有定位球，所述定位球设置于转动球的内部，所述转动球一侧的外壁开设有定位槽，所述转动球另一侧的外壁设置有转动轴，所述转动轴外壁设置有第二转动板，所述第二转动板设置于第二微型电机的输出端。

优选的，所述第一转动板和第二转动板对称分布在转动球的水平中心线两侧，所述第一转动板和第二转动板的横截面为L形。

优选的，所述定位槽和定位球滑动连接，所述定位槽的内壁与定位球的外壁贴合。