[发明专利]一种汽车检修的承载支撑调节装置

权利要求书

1.一种汽车检修的承载支撑调节装置，包括支撑柱(1)和转向装置(26)，其特征在于：所述支撑柱(1)内部设置有丝杆(2)，所述丝杆(2)一端设置有驱动电机(3)，所述丝杆(2)外壁设置有升降块(4)，所述升降块(4)外壁设置有升降杆(5)，所述升降杆(5)一侧的外壁设置有支撑杆(6)，所述升降杆(5)另一侧的外壁设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内壁设置有滑块(9)，所述滑块(9)外壁设置有放置杆(10)，所述支撑柱(1)外壁设置有定位杆(11)，所述转向装置(26)设置于定位杆(11)的内部，所述转向装置(26)的一端设置有固定板(20)，所述固定板(20)内部设置有主链轮(21)，所述固定板(20)外壁设置有连接板(22)，所述连接板(22)外壁设置有放置板(23)，所述定位杆(11)内部设置有辅链轮(24)，所述辅链轮(24)与主链轮(21)通过链条(25)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述丝杆(2)的数量设置为四个，四个所述丝杆(2)对称分布在支撑杆(6)的水平中心线两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述支撑杆(6)的中间设置有弯折结构，所述支撑杆(6)的纵截面为直角梯形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述滑槽(8)与滑块(9)滑动连接，所述滑槽(8)的内壁与滑块(9)的外壁贴合，所述滑块(9)的数量设置为四个，四个所述滑块(9)矩形阵列在滑槽(8)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述放置杆(10)的数量与滑块(9)的数量相等，所述放置杆(10)的内部开设有弧形凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述转向装置(26)包括第一微型电机(12)、第一转动板(13)、定位球(14)、转动球(15)、定位槽(16)、第二转动板(17)、第二微型电机(18)和转动轴(19)，所述第一微型电机(12)设置于定位杆(11)的外壁，所述第一微型电机(12)的输出端设置有第一转动板(13)，所述第一转动板(13)设置有定位球(14)，所述定位球(14)设置于转动球(15)的内部，所述转动球(15)一侧的外壁开设有定位槽(16)，所述转动球(15)另一侧的外壁设置有转动轴(19)，所述转动轴(19)外壁设置有第二转动板(17)，所述第二转动板(17)设置于第二微型电机(18)的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述第一转动板(13)和第二转动板(17)对称分布在转动球(15)的水平中心线两侧，所述第一转动板(13)和第二转动板(17)的横截面为L形。

8.根据权利要求6所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述定位槽(16)和定位球(14)滑动连接，所述定位槽(16)的内壁与定位球(14)的外壁贴合。

9.根据权利要求1所述的一种汽车检修的承载支撑调节装置，其特征在于：所述辅链轮(24)与主链轮(21)的直径相等，所述辅链轮(24)与主链轮(21)通过链条(25)连接。