[发明专利]一种多平台高速铁路接触网全棚作业车在审
| 申请号： | 202110890782.0 | 申请日： | 2021-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN113415297A | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 卢云波;苟强强;李永哲;朱红军;魏峰;刘俊飞;王秀波;吴庆立;任涛龙;李艳妮;张保强 | 申请（专利权）人： | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B60M1/28;B66F11/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 平台 高速铁路 接触 网全棚 作业 | ||
1.一种多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，包括：车体(1)和作业装置(9)；
所述作业装置(9)包括：升降平台(9-1)和旋转平台(9-2)；
所述升降平台(9-1)和所述旋转平台(9-2)均设置于所述车体(1)。
2.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9-1)和/或所述旋转平台(9-2)设置于所述车体(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9-1)和/或所述旋转平台(9-2)沿所述车体(1)纵向设置。
4.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9-1)和所述旋转平台(9-2)沿所述车体(1)纵向排布，所述升降平台(9-1)与所述旋转平台(9-2)纵向贯通。
5.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9-1)包括：剪叉机构(9-1-1)和作业平台(9-1-2)；
所述作业平台(9-1-2)通过所述剪叉机构(9-1-1)安装于所述车体(1)；所述剪叉机构(9-1-1)可实现所述作业平台(9-1-2)升降。
6.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述旋转平台(9-2)包括：主平台(9-2-1)和支撑柱(9-2-2)；
所述支撑柱(9-2-2)设置于所述车体(1)，所述主平台(9-2-1)可转动安装于所述支撑柱(9-2-2)的顶部。
7.根据权利要求6所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述旋转平台(9-2)还包括：伸缩平台(9-2-3)；
所述伸缩平台(9-2-3)可伸缩连接于所述主平台(9-2-1)。
8.根据权利要求6所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述旋转平台(9-2)还包括：辅助平台(9-2-4)；所述辅助平台(9-2-4)连接于所述伸缩平台(9-2-3)端部，所述辅助平台(9-2-4)为升降结构。
9.根据权利要求6所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述支撑柱(9-2-2)为可伸缩结构，可带动所述主平台(9-2-1)上下升降。
10.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，还包括：动力传动系统(4)；
所述动力传动系统(4)通过采用下沉式布置安装于所述车体(1)。
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