[发明专利]一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置有效
申请号: | 202110889851.6 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113460625B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 李瑞然 | 申请(专利权)人: | 佛发(昆山)汽车配件有限公司 |
主分类号: | B65G47/14 | 分类号: | B65G47/14;B65G43/00;B65G47/88;B65G69/16;B65B61/28 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 王成红 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 分离 汽车零部件 包装 装置 | ||
1.一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:包括机体(1)、传送机(2)和下料板(3),所述传送机(2)安装在机体(1)的底部,所述下料板(3)焊接在机体(1)的顶部,所述机体(1)和传送机(2)的底部均焊接有支架(4),所述机体(1)的内侧焊接有内辊(5),所述内辊(5)的外边侧套设有套辊(6),所述套辊(6)的外侧安装有转板(7),所述转板(7)的一侧安装有内筒(8),所述套辊(6)的一端焊接有转轮(9),所述转轮(9)的外边侧套设有皮带(10),所述机体(1)的一侧通过螺栓安装有电机一(11),所述下料板(3)的内侧卡有滑板(12),所述下料板(3)的内侧通过螺栓安装有电磁铁(13),所述电磁铁(13)通过弹簧一(14)与滑板(12)连接,所述下料板(3)的顶部安装有卡板(15),所述传送机(2)的一侧通过螺栓安装有电机二(16),所述机体(1)的一侧的底部开设有出口(17),所述内辊(5)的外边侧开设有内槽(18),所述下料板(3)的底部通过螺栓安装有触压开关(19),所述内筒(8)的一端的外边侧套设有套筒(20),所述套筒(20)的一端的外边侧套设有外套(21),所述内筒(8)的内侧卡有卡块(22),所述卡块(22)的底部焊接有弹簧二(23),所述外套(21)上开设有缺口(24),所述套筒(20)的外侧套设有弹簧三(25),所述内筒(8)的内侧焊接有弹簧四(26),所述机体(1)的一侧通过螺栓安装有开关(27),所述转板(7)的一端通过转轴安装在套辊(6)的外边侧,所述内筒(8)的一端通过转轴安装在转板(7)的一侧,所述转板(7)包括转板一和转板二,所述转板一和转板二交替分布在套辊(6)的外边侧,所述套辊(6)和内辊(5)的数量均为2个,所述转板一和转板二对称安装在两个套辊(6)上,所述转板一的一端一体成型有凸块,所述转板二的一端开设有卡口,所述卡口与凸块相配合,所述凸块卡在触压开关(19)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述开关(27)通过电线与电机一(11)、电机二(16)和触压开关(19)连接,所述触压开关(19)通过电线与电磁铁(13)连接。
3.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述套筒(20)的一端的外边侧焊接在套辊(6)的内侧,所述外套(21)的一端卡在内辊(5)的外边侧,所述外套(21)通过弹簧三(25)与套筒(20)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述内筒(8)和套筒(20)的内侧均开设有通槽,所述卡块(22)通过弹簧二(23)与内筒(8)相连接,所述卡块(22)的顶部的两侧开设有斜滑面,所述斜滑面的高度等于套筒(20)的筒壁厚度。
5.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述缺口(24)的一侧开设有斜面,所述斜面与卡块(22)相配合。
6.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述下料板(3)的内侧开设有通腔,所述卡板(15)通过转轴安装在通腔的顶部,所述滑板(12)、弹簧一(14)和电磁铁(13)均安装在通腔的内侧。
7.根据权利要求1所述的一种可接触分离式汽车零部件包装后的下料装置,其特征在于:所述套辊(6)的一端通过轴承安装在机体(1)的内侧,所述转轮(9)的一侧穿过轴承并焊接在套辊(6)的一端,所述转轮(9)的数量为2个,两个所述转轮(9)通过皮带(10)交叉传动,所述转轮(9)的另一侧通过螺栓安装在电机一(11)的输出轴上,所述传送机(2)的传动轴通过螺栓与电机二(16)的输出轴连接。
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