[发明专利]用于轨道车辆的疏散装置

权利要求书

1.一种用于轨道车辆的疏散装置，其特征在于，包括：

梯框(10)；

扶手(20)，所述扶手(20)为多个，所述梯框(10)的两侧均间隔设置有多个所述扶手(20)，各所述扶手(20)均能够独立折叠；

踏板(30)，所述踏板(30)为多个，多个所述踏板(30)沿所述梯框(10)的延伸方向间隔设置且与所述梯框(10)的两侧可转动地连接，且所述踏板(30)和所述梯框(10)的展开和折叠与所述扶手(20)的展开和折叠均彼此独立；

搭接组件(40)，所述搭接组件(40)可转动地设置在所述梯框(10)的顶端，用于与轨道车辆的车体搭接；

所述搭接组件(40)包括：棘轮结构(41)，所述棘轮结构(41)为两个，两个所述棘轮结构(41)分别设置在所述梯框(10)的顶端的两侧；搭接架(42)，所述搭接架(42)为两个，两个所述搭接架(42)分别通过所述棘轮结构(41)与所述梯框(10)的顶端的两侧可转动地连接；

限位板(90)，所述限位板(90)为多个，多个所述限位板(90)沿所述梯框(10)的延伸方向间隔设置在所述梯框(10)内且与所述梯框(10)的两侧连接，所述限位板(90)与所述踏板(30)交错设置，所述限位板(90)靠近所述梯框(10)的两侧具有立置的限位柱(91)，所述踏板(30)转动并与所述限位柱(91)抵接时，所述踏板(30)达到预设使用位置，所述限位柱(91)的顶部具有斜面，所述斜面朝向所述踏板(30)设置；

防滑支撑件(100)，所述防滑支撑件(100)设置在所述梯框(10)的底端并与所述梯框(10)可转动地连接，所述防滑支撑件(100)与地面抵接，所述防滑支撑件(100)具有吸能防滑层，所述吸能防滑层位于所述防滑支撑件(100)与地面抵接的一侧；

所述用于轨道车辆的疏散装置还包括：

锁固凸台(60)，所述梯框(10)具有安装腔，所述锁固凸台(60)为多个，多个所述锁固凸台(60)设置在所述安装腔内并与多个所述踏板(30)对应设置，所述梯框(10)的内侧壁具有第一通孔(15)，所述锁固凸台(60)的至少一部分穿过所述第一通孔(15)并朝向所述踏板(30)，所述锁固凸台(60)具有顺次连通的沉孔(61)和第一螺纹孔(62)；

螺纹凸台(70)，所述螺纹凸台(70)为多个，多个所述螺纹凸台(70)分别与多个所述踏板(30)和多个所述锁固凸台(60)连接，所述螺纹凸台(70)具有与所述第一螺纹孔(62)相对应的第二螺纹孔(71)；

螺钉(80)，所述螺钉(80)为多个，所述梯框(10)的外侧壁具有第二通孔(16)，多个所述螺钉(80)分别依次穿过所述第二通孔(16)、所述沉孔(61)、所述第一螺纹孔(62)和所述第二螺纹孔(71)与多个所述踏板(30)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的疏散装置，其特征在于，所述梯框(10)包括第一梯框(11)和第二梯框(12)，所述第一梯框(11)和所述第二梯框(12)可拆卸地连接，所述用于轨道车辆的疏散装置还包括锁固件(50)，所述锁固件(50)用于将连接后的所述第一梯框(11)和所述第二梯框(12)锁固。

3.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的疏散装置，其特征在于，所述扶手(20)包括多个子结构，多个所述子结构彼此可转动地连接，以使所述扶手(20)在打开状态和折叠状态间切换。

4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的疏散装置，其特征在于，多个所述子结构包括两个间隔设置的竖杆(21)和与所述梯框(10)平行的横杆(22)，两个所述竖杆(21)分别与所述梯框(10)可转动地连接，所述横杆(22)的两端分别与两个所述竖杆(21)远离所述梯框(10)的一端可转动地连接，所述竖杆(21)包括顺次可转动连接的第一段(211)和第二段(212)，

当所述扶手(20)由所述打开状态向所述折叠状态切换时，两个所述竖杆(21)相向向内弯折，以使所述第一段(211)与所述第二段(212)相对转动。