[发明专利]转向管柱调节机构及车辆

权利要求书

1.一种转向管柱调节机构，其特征在于，所述转向管柱调节机构包括上管柱(1)、下管柱(2)、安装支架(3)、手柄(4)、调节螺杆(5)、调节支架(6)、第一弹簧(7)、第二弹簧(8)、凸轮块(11)、夹板(9)、摩擦片(10)、平面轴承(504)、调节弹簧(505)和衬套(506)；

其中，所述上管柱(1)与所述下管柱(2)之间轴向可移动连接，所述调节支架(6)固定在所述安装支架(3)上，并部分环绕所述上管柱(1)，所述调节螺杆(5)穿过所述手柄(4)、凸轮块(11)、调节支架(6)和上管柱(1)；

所述上管柱(1)包括一对导向块(12)，所述一对导向块(12)分别与所述上管柱(1)的柱体部分相连，且所述调节支架(6)的两个内侧壁分别与所述一对导向块(12)相抵，所述一对导向块(12)上均设置有矩形的导向孔(1202)，所述调节螺杆(5)穿过所述导向孔(1202)，并能够在所述导向孔(1202)中沿所述矩形的导向孔(1202)的长度方向移动，所述导向孔(1202)内环绕设置有耐磨材料，且所述导向孔(1202)的矩形窄边处设置有缓冲块(1201)；

所述第一弹簧(7)的一端与所述调节螺杆(5)的第一端相连，另一端与所述安装支架(3)相连，所述第二弹簧(8)的一端与所述调节螺杆(5)的第二端相连，另一端与所述安装支架(3)相连；

所述调节螺杆(5)的第二端设置有限位台阶(507)，所述手柄(4)和所述凸轮块(11)被安装在所述限位台阶(507)与所述调节支架(6)之间，所述手柄(4)被配置为绕所述调节螺杆(5)相对于所述凸轮块(11)旋转，以压紧或放松所述调节支架(6)；

所述衬套(506)套设在所述调节螺杆(5)的第一端，所述调节弹簧(505)的一端位于所述衬套(506)内，另一端与套设在所述调节螺杆(5)的第一端的所述平面轴承(504)相抵，所述摩擦片(10)和所述夹板(9)依次从所述调节螺杆(5)的第一端套入，且位于所述调节支架(6)与所述平面轴承(504)之间，所述摩擦片(10)环绕所述衬套(506)，所述夹板(9)的下部弯折呈Z形，且紧贴于所述调节支架(6)的外侧，所述夹板(9)可发生弹性形变挤压所述摩擦片(10)，所述调节支架(6)上具有矩形通孔(601)，所述衬套(506)位于所述矩形通孔(601)内，所述夹板(9)上具有与所述矩形通孔(601)形状相同的通孔；

所述凸轮块(11)包括固定部(1101)和调节部(1102)，其中所述凸轮块(11)通过所述固定部(1101)与所述支架(6)固定连接，所述调节部(1102)包括三组锁紧块(1103)和限位块(1104)的组合，所述锁紧块(1103)与所述手柄(4)上的凹槽配合，所述限位块(1104)紧邻于所述锁紧块(1103)，所述锁紧块(1103)的顶面通过倾斜弧面与所述调节部(1102)的主体部分相连，所述限位块(1104)的顶面通过垂直平面与所述调节部(1102)的主体部分相连，任意两个所述锁紧块(1103)之间的夹角为60°，任意两个所述限位块(1104)之间的夹角为60°，当所述锁紧块(1103)移出所述手柄(4)上的凹槽时，所述转向管柱调节机构处于锁紧状态，当所述锁紧块(1103)移入所述手柄(4)上的凹槽时，所述转向管柱调节机构处于松弛状态。

2.根据权利要求1所述的转向管柱调节机构，其特征在于，所述转向管柱调节机构还包括螺母(503)，所述螺母(503)从所述调节螺杆(5)的第一端旋入并与所述平面轴承(504)相抵。

3.根据权利要求1所述的转向管柱调节机构，其特征在于，所述调节螺杆(5)的第一端设置有第一环状槽(501)，所述调节螺杆(5)的第二端设置有第二环状槽(502)，所述第一弹簧(7)的一端钩连在所述第一环状槽(501)处，所述第二弹簧(8)的一端钩连在所述第二环状槽(502)处。

4.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-3任一项所述的转向管柱调节机构。