[发明专利]一种轮船旋浮装置

说明书

本发明公开一种轮船旋浮装置，包刮钢架结构、船底板、平衡砣、发动机、空气压缩机、出气口、进气口、输气管、浮力舱、方向控制舵组合而成；安装在船面上层的浮力舱能够增加轮船的浮力使整个船体不易被掀翻；安装在船底的平衡砣能够将左右摇晃的船体调整为垂直平衡状态；安装在船底的空气压缩机为超载的轮船浮力舱提供气压增加轮船的浮力；安装在船底的发动机为轮船提供动力；安装在船底后外底层的方向控制舵可以调整轮船的航行方向，本发明结构简单，适用于所有型号轮船、军舰、航母、探测设备、救援装备的制造与改装。

技术领域

本发明涉及轮船技术领域，特别提供了轮船旋浮装置科技的改进。

背景技术

针对轮船在海洋中易被风浪掀翻，载货时遇到风浪左右摇晃的船体造成货物倾斜一面船身不能保持平衡状态。受到撞击船底破损船舱进水整个船身沉入海底造成巨大财产损失，轮船不能超载，在打捞时难以将沉入海底的轮船拖拉回海面费时、费力、低效率、从海底捞上来的货物破损严重。轮船旋浮装置科技的改进具有不可突视的优越性。

目前轮船的设计存在很多缺点，船身超高、船身的高度大于宽度，空气浮力装置安装在船舱底层航行途中遇到风浪易被掀翻，空船时船底朝上，载货时造成货物倾斜一面船舱进水倾斜下沉，缺少能够抗击风浪保持轮船在航行途中的平衡装置，这些设计容易造成安全隐患。

发明内容

针对现有技术中轮船存在设计的问题，本发明的目的在于针对现在轮船设计存在以上问题的现状，提供一种轮船旋浮装置科技的改进，解决轮船在海洋中航行遇到风浪易被掀翻的问题，载货时遇到风浪左右摇晃的船体造成货物倾斜一面船身不能保持平衡，受到撞击船底破损船舱进水易沉入海底造成巨大经济损失的问题，轮船不能超载，难以将沉入海底的轮船拖拉回海面的问题。

为了达到上述目的，本发明技术方案如下：一种轮船旋浮装置，包刮钢架结构、船底板、平衡砣、发动机、空气压缩机、出气口、进气口、输气管、浮力舱、方向控制舵、气压表、控气阀、阻气阀组合而成；利用安装在船底板上的平衡砣来调整轮船的平衡度保持轮船平稳水平浮于水面；利用空气压缩机给浮力舱充气增加轮船的浮力；安装在船面上层外钢架结构上的浮力舱能够增加轮船的浮力使整个船体不易被掀翻；安装在船底两当头的平衡砣能将左右摇晃的船体立即调整为平衡状态；当船底破损船舱进水时溶气舱能使轮船平稳浮于水面之下；安装在船体上层外钢架结构上的浮力舱在轮船过渡超载时，整个轮船船舱进水下沉悬浮在水面之下平稳悬浮在水中；启动空气压缩机对浮力舱进行充气，浮力舱的气压增高轮船就能立即上浮水面；轮船平稳航行在水面之上受到撞击整个轮船倾斜下沉潜入水中，安装在船体上层外钢架结构上的浮力舱立即使轮船上浮；安装在船底两当头中心部位的平衡砣立即调整潜入水中轮船的垂直与水平度；整个潜入水中的轮船在水中旋转360度船面朝上船底朝下保持平衡状态，浮力舱使潜入水中的轮船立即上浮水面之上。检修换气管时必须要关闭阻气阀；控气阀在空气压缩机开启时弹簧上提自动打开为浮力舱输入气体，关闭压缩机浮力舱内部压力使控制阀弹簧下弹阻止浮力舱内部气体外流；气压表指针显示浮力舱内部气压。

进一步的，所述制造过程中技术人员先将轮船钢架结构焊接好，轮船旋浮装置钢架结构是整体结构，再将船钢板焊接于船钢架结构的外层，船钢板起到隔水作用防止船内货物掉入水中。

进一步的，所述平衡砣固定在船底板船头和船尾两当头中心底板上面，用于调整船身的平衡与水平度。

进一步的，所述发动机固定在船底板中间中心部位，用于为整个船身提供驱动力。

进一步的，所述空气压缩机固定在船底板中间中心发动机的右侧，用于为浮力舱提供气体。

进一步的，两个所述浮力舱安装在轮船上层船面钢架结构上口外边缘，用于增加轮船浮力，在轮船航行途中遇到风浪整个船身左右摇晃、上下颠簸浮力舱保持轮船浮于水面之上，平衡砣立即调整轮船的垂直与水平度，浮力舱与平衡砣这两个装置能够让上下颠簸的轮船在海浪中平稳浮在水面之上。