[发明专利]一种动力电池箱体、灭火系统和灭火方法

权利要求书

1.一种动力电池箱体，其特征在于，所述箱体包括多个梁，以及由所述多个梁构成的多个动力电池模组区，所述多个动力电池模组区均用于放置动力电池模组；

所述多个梁中存在至少一个梁包括：

流入通道，与处于所述箱体外部的冷却液控制组件的输出端连通，并在所述流入通道的侧壁上开设有喷射口，用于将所述冷却液控制组件中包含的冷却液通过所述喷射口传输至所述多个动力电池模组区；

回收通道，与所述冷却液控制组件的输入端连通，并在所述回收通道的侧壁上开设有回收口，用于将所述多个动力电池模组区的冷却液通过所述回收口传输至所述冷却液控制组件中，所述流入通道所在的水平面高于所述回收通道所在的水平面。

2.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述多个梁包括边梁、横梁和纵梁中至少一种梁。

3.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述多个梁的所有流入通道与所述多个动力电池模组区对应。

4.如权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述箱体还包括箱体底板，所述箱体底板置于所述多个动力电池模组区的底部，使得所述多个动力电池模组区的底部密封。

5.一种动力电池灭火系统，其特征在于，所述系统包括所述冷却液控制组件和如权利要求1-4任一所述的一种动力电池箱体；

所述冷却液控制组件包括：

多通道阀，分别与冷却液容器以及所述箱体中的所有流入通道的各个流入通道连通，用于控制所述各个流入通道的开启与关闭；

所述冷却液容器，用于容纳所述动力电池所在汽车的冷却液；

整车控制器，与所述多通道阀连接，用于当所述动力电池发生热失控现象时，控制所述多通道阀开启，使冷却液在所述流入通道、所述多个动力电池模组区、所述回收通道和所述冷却液容器的管路中循环。

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述冷却液控制组件还包括：

冷却液驱动设备，与所述整车控制器连接，还分别与所述冷却液容器以及所述回收通道连通，用于控制冷却液在所述流入通道、所述多个动力电池模组区、所述回收通道和所述冷却液容器的管路中循环的速度；

所述系统还包括：

整车冷却液控制阀，与所述整车控制器连接，与所述冷却液容器连通，用于控制目标管道的开启与关闭，所述目标管道是指汽车中除所述箱体和所述冷却液控制组件之外的冷却液流动管道。

7.一种动力电池灭火方法，其特征在于，应用于整车控制器，所述整车控制器包括如权利要求6所述的一种动力电池灭火系统中的整车控制器，所述方法包括：

判断所述动力电池是否发生热失控现象；

当所述动力电池发生热失控现象时，控制所述多通道阀开启，使冷却液在所述流入通道、所述多个动力电池模组区、所述回收通道和所述冷却液容器的管路中循环。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述动力电池发生热失控现象时，所述方法还包括：

控制所述冷却液驱动设备开启，使冷却液按照预设速度在所述流入通道、所述多个动力电池模组区、所述回收通道和所述冷却液容器的管路中循环。

9.如权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述动力电池发生热失控现象时，在控制所述多通道阀开启之前，所述方法还包括：

从所述多个动力电池模组区中，确定所述动力电池中发生热失控现象的目标动力电池模组区；

所述控制所述多通道阀开启，包括：

控制所述多通道阀中与所述目标动力电池模组区对应的目标阀门开启，使冷却液仅流入所述目标动力电池模组区。