[发明专利]一种车用支撑装置及其生产方法

说明书

本发明提供了一种车用支撑装置及其生产方法，属于汽车配件技术领域，解决了现有的车用支撑装置在展开过程中存在效率较低的技术问题。一种车用支撑装置的生产方法包括：在圆钢的两侧分别压制对称的螺纹结构，形成双旋螺杆；在钢块上制作供双旋螺杆穿过的通孔，并在通孔内压制与所述双旋螺杆相匹配的内螺纹，形成调节块；将两个调节块分别沿双旋螺杆的两端向中间旋转，使得两个调节块安装到双旋螺杆的两侧；制作活动架，将活动架与两个调节块相固定；制作扳手，将扳手固定在双旋螺杆的一端或中部。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种车用支撑装置及其生产方法。

背景技术

车用支撑装置包括千斤顶，车轮固定器等。千斤顶主要用于车辆维修时对车身的支撑。车轮固定器用于固定静止车辆的车轮，以避免车辆在静止的情况下发生车轮滚动而造成意外事故。

目前，现有的车用支撑装置在使用时需要转动螺杆，带动车用支撑装置进行横向或纵向的展开，已达到对车身或车轮的支撑及固定作用。但车用支撑装置展开的速度较慢，使用时常常需要占用大量时间在转动螺杆上，也就是车用支撑装置在展开的过程中效率较低，进而会造成使用不便。

因此，现有的车用支撑装置在展开过程中存在效率较低的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车用支撑装置及其生产方法，以缓解了现有的车用支撑装置在展开过程中存在效率较低的技术问题。

第一方面，一种车用支撑装置的生产方法，包括：

在圆钢的两侧分别压制对称的螺纹结构，形成双旋螺杆；

在钢块上制作供双旋螺杆穿过的通孔，并在通孔内压制与所述双旋螺杆相匹配的内螺纹，形成调节块；

将两个调节块分别沿双旋螺杆的两端向中间旋转，使得两个调节块安装到双旋螺杆的两侧；

制作活动架，将活动架与两个调节块相固定；

制作扳手，将扳手固定在双旋螺杆的一端或中部。

进一步的，在圆钢的两侧分别压制对称的螺纹结构，形成双旋螺杆的步骤，包括：

由旋转夹持臂对圆钢的中间位置进行夹持固定，将圆钢从一侧的末端到靠近夹持位置的方向逐渐送入压制机器中，完成圆钢一侧的正螺纹压制；

由旋转夹持臂带动圆钢上抬并进行180度旋转后，将圆钢从另一侧靠近夹持位置的方向到另一侧的末端逐渐送入压制机器中，完成圆钢另一侧的反螺纹压制，形成双旋螺杆。

进一步的，将两个调节块分别沿双旋螺杆的两端向中间旋转，使得两个调节块安装到双旋螺杆的两侧的步骤，包括：

将双旋螺杆放在固定夹上，位于固定夹两侧的两个旋转夹分别夹持调节块，两个旋转架同时移动到双旋螺杆两侧并进行旋转。

进一步的，制作活动架，将活动架与两个调节块相固定的步骤，包括：

制作X型轴接架和铰接架，其中X型轴接架包括位于中间的X型轴接端、及位于X型轴接端两侧的四个活动柄，铰接架包括一个铰接端及铰接端两侧的两个活动端；

将两个铰接架的铰接端分别与两个调节块相固定，每个铰接架的两个活动端分别连接X型轴接架上与其位于同侧的两个活动柄。

进一步的，将两个铰接架的铰接端分别与两个调节块相固定，每个铰接架的两个活动端分别连接X型轴接架上与其位于同侧的两个活动柄的步骤之后，还包括：

制作压板，将压板通过螺钉分别活动连接在X型轴接架的四个活动柄。

进一步的，制作活动架，将活动架与两个调节块相固定的步骤，包括：