[发明专利]一种新能源电池电量有效消耗监测方法、设备及计算机存储介质

说明书

本发明公开一种新能源电池电量有效消耗监测方法、设备及计算机存储介质，本发明通过监测新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的消耗电量，分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段内单位距离的消耗电量，并监测新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的瞬时变化速度和平均速度，计算新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的行驶电量消耗比例系数，同时分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的坡度、平均滚动阻力系数，计算新能源汽车在各类地形行驶路段的综合电量有效消耗系数，并进行显示，从而增加新能源汽车电池电量消耗监测数据的准确性和可靠性，减小新能源汽车电池电量有效消耗的分析结果误差。

技术领域

本发明涉及电池电量消耗监测领域，涉及到一种新能源电池电量有效消耗监测方法、设备及计算机存储介质。

背景技术

新能源汽车因具有低能耗、低噪音、能源利用率高以及易于维修等特点，受到了越来越多的重视。但是基于电池动力的新能源汽车，其在使用上仍然存在不方便之处，因此，对新能源汽车电池电量消耗监测显得尤为必要。

目前，现有的新能源汽车电池电量消耗监测方法存在一些弊端：

1、现有的方法只能监测新能源汽车行驶后电池的总消耗电量，无法监测新能源汽车在行驶路段中电池电量消耗变化，从而不能实现对新能源汽车在行驶路段中电池电量消耗监测，导致不能准确了解电池电量消耗性能，存在新能源汽车电池电量消耗异常而没有及时处理，进而影响新能源汽车电池的使用寿命；

2、现有的方法基本默认在标准地形行路段中分析新能源汽车电池电量消耗，未考虑真实行驶路段地形对电池电量消耗的影响，从而导致电池电量消耗监测数据的准确性和可靠性降低，使得新能源汽车电池电量有效消耗的分析结果误差较大，进而影响新能源汽车电池电量有效消耗监测水平；

为了解决以上问题，现设计一种新能源电池电量有效消耗监测方法、设备及计算机存储介质。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源电池电量有效消耗监测方法、设备及计算机存储介质，本发明通过将新能源汽车的行驶路段进行划分，统计新能源汽车在各类地形中各子行驶路段，监测新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的消耗电量，分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段内单位距离的消耗电量，并监测新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的瞬时变化速度和平均速度，计算新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的行驶电量消耗比例系数，同时分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的坡度、平均滚动阻力系数，计算新能源汽车在各类地形行驶路段的综合电量有效消耗系数，并进行显示，解决了背景技术中存在的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

第一方面，本发明提供一种新能源电池电量有效消耗监测方法，包括以下步骤：

S1、新能源汽车行驶路段划分：通过获取新能源汽车的行驶路段，并按照不同的行驶路段地形划分成各子行驶路段，统计新能源汽车在各类地形中各子行驶路段；

S2、行驶路段消耗电量监测：通过分别监测新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的起点电量和终点电量，分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的消耗电量；

S3、新能源汽车行驶距离获取：通过获取新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的行驶距离，分析新能源汽车在各类地形中各子行驶路段内单位距离的消耗电量；

S4、新能源汽车行驶速度统计：通过分析对新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的瞬时变化速度和平均速度进行检测，统计新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的瞬时变化速度和平均速度；

S5、行驶电量消耗比例系数分析：通过提取存储的新能源汽车在行驶路段中单位距离的标准消耗电量，计算新能源汽车在各类地形中各子行驶路段的行驶电量消耗比例系数；