[发明专利]车辆座椅及车辆

说明书

本发明实施例提供一种车辆座椅及车辆，其中，该车辆座椅包括：座椅本体、调节组件和驱动组件；所述座椅本体包括靠背支架，以及与所述靠背支架连接的侧翼支架；所述驱动组件设置在所述靠背支架上，所述调节组件包括底座和设置在所述底座上的调节件，所述底座设置于所述靠背支架上；所述调节件的第一端与所述驱动组件连接，所述调节件的第二端与所述侧翼支架抵接；所述驱动组件驱动所述调节件移动，带动所述侧翼支架沿靠近所述靠背支架的方向或沿远离所述靠背支架的方向移动。通过上述结构，从而实现侧翼支架的快速调节。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆座椅及车辆。

背景技术

随着对座椅舒适性需求的提升，对座椅侧翼调节功能需求急剧增加，车辆在驾驶中急速转弯等情况时，人体背部会随着车辆转弯而偏离座椅靠背。传统座椅侧翼调节结构，多通过侧翼调节气袋的充放气，对座椅侧翼进行调节，充放气本身调节速度非常缓慢，气袋的充放气速度完全无法满足车辆转弯的人体偏离的响应需求，调节效率低。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆座椅及车辆，能够解决传统的座椅侧翼调节结构调节效率低的问题。

为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，本发明实施例提供一种车辆座椅，包括座椅本体、调节组件和驱动组件；

所述座椅本体包括靠背支架，以及与所述靠背支架连接的侧翼支架；

所述驱动组件设置在所述靠背支架上，所述调节组件包括底座和设置在所述底座上的调节件，所述底座设置于所述靠背支架上，

所述调节件的第一端与所述驱动组件连接，所述调节件的第二端与所述侧翼支架抵接；

所述驱动组件驱动所述调节件移动，带动所述侧翼支架沿靠近或远离所述靠背支架的方向移动。

第二方面，本发明实施例还提供一种车辆，包括上述车辆座椅。

本发明实施例中，通过驱动组件驱动调节件移动，带动侧翼支架沿靠近或远离靠背支架的方向移动，从而实现侧翼支架的快速调节。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车辆座椅的爆炸示意图；

图2为本发明实施例提供的车辆座椅的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的靠背支架和侧翼支架的示意图一；

图4为本发明实施例提供的靠背支架和侧翼支架的示意图二；

图5为本发明实施例提供的侧翼调节板与调节件的结构示意图一；

图6为本发明实施例提供的侧翼调节板与调节件的结构示意图二；

图7为本发明实施例提供的车辆座椅的截面示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。