[发明专利]一种公共交通工具使用的可折叠梯门

权利要求书

1.一种公共交通工具使用的可折叠梯门，其特征在于，包括交通工具本体（1）、可折叠梯门（2）、梯门调节结构（3），所述交通工具本体（1）的前侧面开设有侧开门（4），所述侧开门（4）的顶端两侧设有梯门锁止销（5），所述可折叠梯门（2）的底端固定在侧开门（4）内侧，所述可折叠梯门（2）的顶端连接梯门锁止销（5），所述梯门调节结构（3）固定在交通工具本体（1）的侧面，所述梯门调节结构（3）侧面连接在可折叠梯门（2）的底端两侧，所述梯门调节结构（3）的顶端连接在梯门锁止销（5）内的可折叠梯门（2）的顶端两侧。

2.根据权利要求1所述的一种公共交通工具使用的可折叠梯门，其特征在于，所述可折叠梯门（2）由底端固定门板（6）、中段连接门板（7）、顶端活动门板（8）、板连接轴（9）组成，所述中段连接门板（7）设有两组，两组中段连接门板（7）上下并列设置，且两组中段连接门板（7）中间通过板连接轴（9）连接，所述底端固定门板（6）通过板连接轴（9）连接在中段连接门板（7）的底侧，所述顶端活动门板（8）通过板连接轴（9）连接在中段连接门板（7）的顶侧，所述底端固定门板（6）与中段连接门板（7）、中段连接门板（7）与中段连接门板（7）、中段连接门板（7）与顶端活动门板（8）均可以板连接轴（9）为轴心转动。

3.根据权利要求2所述的一种公共交通工具使用的可折叠梯门，其特征在于，所述中段连接门板（7）由中段板（10）、侧端轴套（11）、液压转向结构（12）、液压连接管（13）组成，所述侧端轴套（11）设有若干组，若干组侧端轴套（11）交替设置，且若干组侧端轴套（11）设在中段板（10）的两长侧端，所述液压转向结构（12）分别交替设置在中段板（10）的短侧端，且液压转向结构（12）设在有侧端轴套（11）的一侧，所述中段板（10）、侧端轴套（11）、液压转向结构（12）一体焊接，所述液压连接管（13）连接在液压转向结构（12）的侧面，所述相邻两组液压转向结构（12）通过液压连接管（13）连通，所述板连接轴（9）由转动轴（14）、轴端液压板（15）组成，所述轴端液压板（15）呈对称的设在转动轴（14）的两端，且转动轴（14）、轴端液压板（15）一体成型，所述转动轴（14）连接在侧端轴套（11）内，所述轴端液压板（15）连接在液压转向结构（12）内。

4.根据权利要求2所述的一种公共交通工具使用的可折叠梯门，其特征在于，所述底端固定门板（6）由转向承载轴（16）、液压承载转向结构（17）、底端板（18）、侧端轴套（11）、液压转向结构（12）、液压连接管（13）组成，所述转向承载轴（16）设在底端板（18）的后侧端或底侧端，所述侧端轴套（11）交替设置在底端板（18）的前侧端或顶侧端，所述液压转向结构（12）设在底端板的长侧端，且液压转向结构（12）设置在侧端轴套（11）的侧端，所述液压承载转向结构（17）设有两组，两组液压承载转向结构（17）分别设在转向承载轴（16）的两侧端，所述转向承载轴（16）、底端板（18）、侧端轴套（11）、液压转向结构（12）一体焊接，所述液压连接管（13）连接在液压承载转向结构（17）的侧面，且液压承载转向结构（17）通过液压连接管（13）连接底端固定门板（6）的液压转向结构（12）和中段连接门板（7）的液压转向结构（12），所述转向承载轴（16）的侧端设置有轴端液压板（15），且转向承载轴（16）与轴端液压板（15）一体成型，所述转向承载轴（16）侧端的轴端液压板（15）连接在液压承载转向结构（17）内。