[发明专利]一种双路冗余通讯方法、装置以及系统在审
申请号: | 202110877975.2 | 申请日: | 2021-07-30 |
公开(公告)号: | CN113630220A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 车聪聪;王云飞;陈源林;巴文进;鉴纪凯 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | H04L1/22 | 分类号: | H04L1/22;H04L12/24 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 史翠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冗余 通讯 方法 装置 以及 系统 | ||
本申请公开了一种双路冗余通讯方法,包括接收分别通过第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路传输相同数据,获得两份TRDP报文;将两份TRDP报文分别存储在不同的存储空间;对第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测;以第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路中通讯状态为健康状态的TRDP通讯链路对应的TRDP报文为可信TRDP报文。本申请中由两路通讯链路对同一数据进行传输获得两份报文;以通讯状态更好的一路通讯链路传输的TRDP报文作为可信的报文,提升报文的可靠性,以及对报文进行逻辑运算的可靠性。本申请还提供了一种双路冗余通讯装置和系统,具有上述有益效果。
技术领域
本申请涉及通讯技术领域,特别是涉及一种双路冗余通讯方法、装置以及系统。
背景技术
轨道列车在工作运行中为了保证其行驶过程的安全性,需要对其运行过程中的数据进行实时监测。目前轨道列车的数据采集传输多用以太网通讯网关来实现,通过以太网通讯网关将需要采集的数据传输值主控制器,主控制器对当前采集的数据进行运算,已确定下一步轨道列车的运行控制。由此可见,采集到的数据的可靠性直接关系到轨道列车运行的安全性。
但是在实际运行中,以太网通讯网关不可避免的会出现故障,或者偶发性的出错,会导致传输的数据可靠性降低,进而影响轨道列车的正常运行。
发明内容
本申请的目的是提供一种双路冗余通讯方法、装置以及系统,能够在一定程度上提升通讯传输获得的报文数据的可靠性。
为解决上述技术问题,本申请提供一种双路冗余通讯方法,包括:
接收分别通过第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路传输相同数据,获得两份TRDP报文;
将两份所述TRDP报文分别存储在不同的存储空间;
对所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测;
以所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路中通讯状态为健康状态的TRDP通讯链路对应的TRDP报文为可信TRDP报文。
在本申请一种可选地实施例中,对所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测,包括:
对所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路分别对应的顺序计数值分别进行校验,所述顺序计数值存在偏差的TRDP通讯链路则为非健康状态;其中,所述顺序计数值为统计所述TRDP通讯链路传输TRDP报文次数的数值。
在本申请一种可选地实施例中,对所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测,包括:
当所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路分别对应的顺序计数值均准确;则分别对所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路最近两次传输TRDP报文间隔时长进行统计;
若所述间隔时长超过预设时长,则对应的TRDP通讯链路为非健康状态链路。
在本申请的一种可选地实施例中,以所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路中通讯状态为健康状态的TRDP通讯链路对应的TRDP报文为可信TRDP报文,包括:
当所述第一TRDP通讯链路和所述第二TRDP通讯链路的通讯状态均为健康状态;则选取上一次确定的可信TRDP报文对应的TRDP通讯链路当前接收到的TRDP报文作为最新可信TRDP报文。
本申请还提供了一种双路冗余通讯装置,包括:
报文接收模块,用于接收分别通过第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路传输相同数据,获得两份TRDP报文;
报文存储模块,用于将两份所述TRDP报文分别存储在不同的存储空间;
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