[发明专利]一种钢桥面铺装体系及其施工方法

说明书

本发明公开了一种钢桥面铺装体系及其施工方法。该方法包括以下步骤：S1：将钢桥面铺装体系分为主桥面和引桥面；S2：将主桥面分成六片钢面板，并进行以下施工工序：剪力钉焊接、钢筋网铺设、超高性能混凝土浇筑和养护；S3：铺设主桥面磨耗层；S4：将引桥面分为第一引桥面和第二引桥面，并进行以下施工工序：在引桥面进行两侧混凝土防撞墙浇筑施工、剪力钉焊接、钢筋网铺设、超高性能混凝土浇筑和养护；S5：铺设第一引桥磨耗层；S6：铺设第二引桥磨耗层。本发明能够合理地对钢桥面铺装体系进行加工，满足工期要求，能够提高铺装层的抗压和抗剪强度、抗疲劳性能并且保证铺装层在浇筑过程中不发生流淌及受理分布以确保铺装层的厚度。

技术领域

本发明涉及桥梁建造工程技术领域，具体涉及一种钢桥面铺装体系及其施工方法。

背景技术

随着我国交通事业的快速发展，桥梁建设也在我国掀起一股浪潮。由于大跨径桥梁越来越多，因而钢桥得到了广泛的应用。钢桥面体系有很多优点，例如自重比较轻；可以先进行预制，再在现场进行吊装，从而可以减少工程周期等。

然而在钢桥面体系中，存在混凝土铺装层浇筑过程中施工难度较大的问题，现有的施工方法往往操作复杂、控制不变，从而会影响工程的整体施工进度和质量；且在浇筑过程中混凝土铺装层尤为重要，相比普通混凝土，组合桥面结构中采用的超高性能混凝土具有更好的抗压和抗拉能力，然而，钢桥面结构连接缝处承受着反复的车辆荷载，仅依靠超高性能混凝土难以保障桥面结构的耐久性以及抗疲劳能力，会造成钢桥组合桥面结构开裂的问题，给桥面结构的维护和翻修工作带来巨大的经济成本。另外，钢桥面上通常设置的混凝土铺装层，混凝土铺装层还不能太厚，以免过多地增加桥梁的恒重，影响桥梁的承载能力。

因此，如何加快施工进度和质量，加强钢桥面铺装的结构受力框架以及确保混凝土铺装层的厚度尤为重要，已成为摆在本领域技术人员面前的重要课题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种钢桥面铺装体系及其施工方法，合理的对钢桥面进行加工，满足工期要求，能够提高钢桥面的超高性能混凝土铺装层的抗压和抗剪强度、抗疲劳性能并且保证高超性能混凝土铺装层在浇筑过程中不发生流淌以确保超高性能混凝土铺装层的厚度。

为实现上述目的，本发明提供了一种钢桥面铺装体系的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将所述钢桥面铺装体系分为主桥面和引桥面；

S2：将所述主桥面分成六片钢面板，所述六片钢面板呈两行三列的矩形阵列式分布，并按照先中间后两边的顺序对所述六片钢面板依序进行以下施工工序：(1)将所述钢面板表面进行喷砂除锈处理并焊接剪力钉；(2)在所述钢面板上铺设横向钢筋和纵向钢筋，形成相互交错的网格结构层；(3)对工序(2)中具有网格结构层的钢面板进行超高性能混凝土浇筑和养护形成主桥面超高性能混凝土铺装层，所述主桥面超高性能混凝土铺装层与钢护栏基座之间设有U型筋；

S3：在所述主桥面超高性能混凝土铺装层上铺设主桥面磨耗层；

S4：将所述引桥面分为第一引桥面和第二引桥面，并分别对所述第一引桥面和所述第二引桥面依序进行以下施工工序：(1)在引桥面进行两侧混凝土防撞墙浇筑施工；(2)将引桥面表面进行喷砂除锈处理并焊接剪力钉；(3)在所述引桥面上铺设横向钢筋和纵向钢筋，形成相互交错的网格结构层；(4)对工序(3)中具有网格结构层的引桥面进行超高性能混凝土浇筑和养护形成第一引桥面超高性能混凝土铺装层或第二引桥面超高性能混凝土铺装层；

S5：在第一引桥面超高性能混凝土铺装层上铺设第一引桥磨耗层；

S6：在第二引桥面超高性能混凝土铺装层上铺设第二引桥磨耗层。

进一步的，所述六片钢面板为第一钢面板、第二钢面板、第三钢面板、第四钢面板、第五钢面板以及第六钢面板，且位于第一行的钢面板与位于第二行的钢面板所形成的接缝处错开浇筑。